6万多的19款大众捷达怎么样？知道优缺点后，车友可要三思了！
你要问大众最亲民最低端的神车是哪款？相信会有很多国人会说出捷达这款车，确实捷达的确是属于这些特性，并且被很多国人各种称赞，尤其是早年的大众捷达，靠着皮实、耐造、性价比高等特点，深受追捧，并且还创造了惊人的销量成绩，不过随着捷达多年的征战，似乎显得有点疲惫了，不然大众不会选择在19年进行升级改造，当全新的19款大众捷达出现后，也很快的圈住了一大批粉丝，并有车友询问：说6万多的19款大众捷达在整体表现上到底怎么样呢？相信这个问题是不少车友关心的吧？下面就让我们具体的分析下大众捷达的表现。
先从19款大众捷达的外观设计看，终于不再是套娃脸了，特别是车头部分，终于不再是扁平的中网了，而是换装成了变形四边形，并且内部填充了黑色塑料套件，看上去运动效果更强了，再加上两旁的大灯组，整体效果非常明显。不过大灯依然是卤素灯光，就连顶配都没有LED，这失去了很多逼格。
再看车身侧面，线条的勾勒非常明显，也很好的营造出运动气质，当然这与尺寸升级有很大关系，毕竟长度为4501mm，轴距长为2604mm，在同级车型里属于一般水平了，另外是轮圈的选装，还是主打的简约特性，可看上去有点低端，值得注意的是，全系依然配备了鼓刹，这也是一大缺点，要知道鼓刹散热性能弱，并且在后期的维护成本上要偏高一些，这点车主要注意了。
内饰上，19款大众捷达的整体设计依然没有给国人带来惊喜，打开车门之后，整个空间还是黑色为主，显得有点老气，并且用料的选用不厚道，触摸上去感觉塑料感强烈，坐上去之后，也没有感觉多么的舒适，这应该与定位有直接关系了。要是与国产车相比，还是缺少诚意的。同时反映出了大众有偷工减料的嫌疑，动力上，搭载的1.4L发动机很一般，因为动力表现一般，加速能力一般，特别是起步的时候，总感觉动力不足。再加上自动挡的售价已经触碰到10万了，给人一种买到就亏的感觉，所以分析完19款捷达的优缺点后，车友都有点不敢相信，甚至怀疑这还是不是当年的捷达神车了？所以车友要三思了！
