2018年9月28日，在温州威马新能源汽车智能产业园，威马汽车举行了威马EX5产品上市交付大会，正式开启用户批量交付工作。
这不是一场简单的交付大会，这是威马汽车对 “9月份批量交付给用户”承诺的如期兑现。能做到了再说是威马汽车一贯的风格，在2017年12月第一次品牌发布之前，威马汽车很少对外发声，发声时则早已万事俱备，而非盲目自信。
“量很重要，没有量就没有一切”
威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌表示：“今年的交付目标是1万辆，明年威马汽车的交付量是10万辆！”如果这个目标来自传统车企，不会有人感到奇怪，若出自造车新势力，则让人觉得勇气可嘉。
但是有不事张扬的沈晖对每一项细节上的执行力的把控；威马人马不停蹄、星夜兼程的在有诺必践的第一线上奋战；威马汽车自建工厂为其准时批量交付提供有力支撑；以及还有明年将推出的威马EX5 Pro和威马EX6两款新车型…威马汽车要实现立下的今年1万辆、明年10万辆的交付目标，也并非难事。
“要做智能电动汽车普及者”
“首先硬件要做好，因为汽车的产品从它的特性来讲，首先是一个出行工具。” 沈晖明白，好产品才能带来好的用户体验。作为一款纯电动车，威马EX5在三电系统、续航里程（NEDC综合工况续航里程分别为300km /400km /460km）、底盘技术、NVH性能和智能交互等方面实现了革新和突破，提升了产品硬实力。此外，还标配了8探头前/后泊车雷达、前排侧部安全气囊、胎压监测、ESP、牵引力控制系统、电子防翻滚系统等配置。从用户体验来讲，它绝对是一款好产品。
“从价格来看，20万元左右这个价位区间是一个最大的市场，能够让威马汽车走量。” 威马EX5的官方指导价为186,550元—247,300元，以北京地区为例, 按照2018年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策，补贴后售价仅为112,300元—164,800元，成为了不折不扣的价格杀手。
这就是威马汽车“要做智能电动汽车普及者”的底气：做国民车，打造“用得起、用得爽”的智能电动汽车。
在市场经济条件下，除了用产品质量说话，信用的力量也不可小觑。威马言出必行、有诺必践的做事风格，又何尝不是赢取新能源汽车市场、赢取用户的另一张王牌呢。
发布于：江西