2016年，由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立的江苏赛麟汽车科技有限公司开启了赛麟汽车在华发展的大幕。有别于通常意义上的中外合资企业和外商独资企业，赛麟独特的合资造车模式引起了业内高度关注。
赛麟汽车如皋生产基地鸟瞰图
用合资形式达到独资效果
模式上，赛麟汽车中国由美国赛麟以成熟技术作为无形资产出资设立，这使得合资公司拥有整车生产技术及知识产权，并将其应用到赛麟汽车的研发与生产中。这种创新合作模式大大降低了赛麟汽车在中国的前期研发费用并消除了研发的不确定性，加速了赛麟在华发展的进程。
此外，依托计算机辅助设计技术，赛麟汽车建立起了成熟的研发体系，具有更短的研发周期。例如，赛麟的旗舰超跑——赛麟S7仅用18个月即完成了从图纸设计到产品交付的全过程。相比而言，传统造车企业一般需要30个月以上才能完成一款车型的研发工作。同时，与部分新造车势力相比，赛麟规避了在公司运营体系不成熟、资金短缺和行业规律不明晰等方面的缺陷，通过创新合作模式快速拥有了成熟的体系，包括跨国研发系统、跨国供应链系统以及成熟的生产基地，而这种独特模式的优越性正在赛麟快速的发展中得以彰显。
值得一提的是，赛麟的创新合作模式还获得了国内汽车行业专业人士的高度认可。国家发改委的专家曾指出：“赛麟汽车的合作模式与以往国内汽车合资企业不同，它是以美国赛麟的技术作为无形资产进行投资，而非单纯获取产品的生产许可权，意味着赛麟的核心资产和技术都属于赛麟中国，而这将大大提升赛麟在行业中的竞争优势和技术门槛。”
赛道上的极致追求缔造顶尖技术实力
赛麟汽车凭借几十年的赛道经验，逐渐形成了包含世界领先的动力总成、热管理系统、轻量化材料应用及底盘和整车安全等四大核心技术。而赛麟中国自设立之初就开始梳理美国赛麟的各项专有技术并在中国申请专利。加上本地研发的人工智能、智能驾驶与自动驾驶相关技术，未来三年赛麟预计将累计申请专利1000项。作为一个初入中国的汽车企业，技术实力既是赛麟取得辉煌成就的基础，又为赛麟未来实现更高目标提供了保障。
赛麟S7一流的发动机技术
2015年，受如皋市政府、如皋经济技术开发区管委会的邀请，多位汽车行业专家曾对赛麟汽车项目进行了专业的评估，并在实地考察赛麟汽车美国总部及工厂后出具了相关专家意见：“赛麟汽车拥有较强的研发团队，掌握相关自主知识产权。赛麟汽车车型设计成熟，投产周期短。此外，赛麟品牌文化深厚且高性能顶级跑车符合中国汽车消费升级和追求个性化的趋势，市场潜力巨大。”
以“降维打击”的营销策略立足中国定位蓝海
尽管面临多重压力，中国仍然是全球第一大汽车市场。当前，中国的富裕阶层、汽车更新换代人群和以“90后”为主体的年轻消费群体正在共同推动中高端乘用车市场的扩张。为瞄准这一“新蓝海”，赛麟汽车将凭借“高端化、差异化、网联化、智能化”的产品特色，以”降维打击”的营销策略实现品牌从“小众顶级”到“大众高端”的战略延展。同时，赛麟紧扣消费者需求，打造包括超跑、超跑型轿车和超跑型SUV等为代表的“超跑级”乘用车矩阵，协助中国消费者以更具竞争力的价格享受纯正美式超跑的独特驾驭魅力，填补中国汽车行业在消费和产业发展中的空白，促进中国汽车行业的“供给侧改革”。
赛麟S1帮更多国人圆“超跑梦”
被誉为“消费王”的资深投资人王岑表示：“在中国汽车消费升级的过程中，最核心的是要抓住特定消费阶层的需求，创造高品质的产品及合理的价格。赛麟汽车凭借对中国高性能汽车市场的洞察，不仅以独具特色的‘超跑系’产品切入竞争，还创造了市场上前所未有的超跑系‘新物种’和‘新品类’。从投资的角度而言，像赛麟这样有着明显差异化特征的项目很值得深入研究和跟踪。”
凭借独有的核心技术、创新型商业模式和极具潜力的投资价值，赛麟汽车于去年12月入选2018中国“隐形独角兽企业”。2019年1月，赛麟汽车还在2019第二届中国并购上市金牛峰会上获评“中国新经济最具投资价值企业”。未来，拥有独特投资价值的赛麟汽车将秉持“中国智造，行销全球”的战略目标，以综合实力征战中国高端“增量”市场，成为推动中国汽车产业改革与发展的新动能，为中国经济创造新价值。
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