【环球网综合报道】据《汽车新闻》欧洲版消息，奥迪当天在洛杉矶车展上公布了e-tron GT概念车，该车量产版将于2020年投产，是奥迪的首款量产电动轿车。
e-tron GT概念车量产版将是奥迪继e-tron SUV和e-tron Sportback后的第三款新一代电动车，旨在与特斯拉竞争。e-tron SUV目前正在欧洲上市销售，而更前卫的e-tron Sportback将于明年上市。奥迪e-tron基于保时捷为其Taycan开发的J1架构打造，后者计划于明年上市。GT概念车的规格与Taycan的规格很接近，均使用一组永久同步双电动机，每个电动机驱动一个轴，共同产生582马力的动力，略低于Taycan的600 马力。
GT的加速度几乎能与保时捷匹敌，其0-100公里/小时加速时间仅需3.5秒，在12秒多时间内能达到200公里/小时，最高时速达 240公里/小时。奥迪在声明中表示，GT最出色的特点在于能连续多次充分利用车辆的加速潜力。在欧洲新的WLTP认证测试中，e-tron GT的电池容量超过90千瓦时，续航里程超过400公里。该车还采用了与Taycan相同的800伏电气架构，在20分钟内充电量可达80%。
GT车身长4960毫米，宽1960毫米，略大于e-tron SUV。尽管配备22英寸的巨大轮毂，该车高1380毫米，远低于e-tron SUV。其轴距长2900毫米，为内舱提供了宽敞的空间。该概念车还使用激光远光灯的矩阵LED前灯，内饰均采用植物合成材料，地垫由再生渔网制成。该车强调了可持续性的发展理念。
该车可通过其电磁感应在家中无线充电。带有集成线圈的充电垫安装在汽车停放处，交变磁场在汽车停放处的次级线圈中的气隙上感应出交流电压。奥迪表示，充电功率为11千瓦，奥迪e-tron GT概念车可在一夜之间完全充电。
(实习编译：李煜敏 审稿：刘洋)
