董明珠30亿造“埃尔法”卖18万,车标比奥迪多一环,可惜停产

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导读:董明珠30亿造格力版“埃尔法(配置|询价)”仅售18万,车标比奥迪多一环,可惜被迫停产!下面就让我们一探究竟。

董明珠30亿造“埃尔法”卖18万,车标比奥迪多一环,可惜停产

第一、今天说的这款车就是银隆艾菲新能源MPV,银隆艾菲新能源MPV最大的亮点除了电池技术,最抢眼的还是外观造型,银隆艾菲新能源MPV与老款丰田埃尔法基本相似。董明珠融资30亿打造国产新能源“埃尔法”,江都九龙的代加工,最低仅售18万,车标比奥迪四环多一环,为何被迫停产呢?

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第二、在车身尺寸方面,银隆艾菲新能源MPV车长4900毫米、车宽1835毫米、车高1890毫米,轴距达到2950毫米。说实话,银隆艾菲新能源MPV车身侧面与丰田老款埃尔法基本相同,几乎可以以假乱真。如果尺寸跟埃尔法差不多,以后改装的潜力就更大了,花十多万元就弄了一部跟埃尔法外观一样的车。

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第三、在内饰设计方面,银隆艾菲新能源MPV中控层次分明简洁大气时尚,旋钮换挡和燃油版艾菲、老款埃尔法迥然不同,凸显时尚高端气质。银隆艾菲新能源MPV第2排采用航空座椅,电动调节头枕脚托,奢华配置不输埃尔法。但是10座的座椅设计,不会热卖,中国高速费超过7座按营运车收费,家庭用谁买?

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第四、在动力方面,银隆艾菲新能源MPV搭载48kw电动机,最大的卖点就是这款电池充电速度非常快,仅需5分钟充电,就能跑250公里,“充电5分钟,能跑500里”,最高时速达到120km。

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第五、银隆几乎已经攻破了动力电池充电速度低的技术壁垒?钛酸锂电池,充电效率是现在电动车的2倍,用大功率可以做到,就是成本高,电池一致性差,能量密度低,优点是安全,充电快,寿命长,银隆的电池理论上可以用30年。

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第六、董小姐以前在一个电视节目中,声称要为生产圆珠笔的企业造那个切削笔头的机器,因为这个机器只有瑞士和德国等及少数的国家能生产,后来也不了了之了,好像说是没有好的原材料。其实有些高精尖端的东西,国内差国外的还是有很大的距离。我们可以从各自经历了的行业比较一下就知道了。

董明珠30亿造“埃尔法”卖18万,车标比奥迪多一环,可惜停产

第七、格力新能源SUV应加装以色列的单缸发电机,以10分钟充满钛酸锂电池,那怕电池容量是20度电,只能跑200公里,有了快速充电的发电机,估计一箱油能跑5000公里也不是梦。因为充电时间短,耗油极少。不用外来频繁补电补油,钛酸锂电池充电快又极耐用,所以发展增程式新能源汽车是很有前途的。

董明珠30亿造“埃尔法”卖18万,车标比奥迪多一环,可惜停产

第八、银隆艾菲新能源MPV若顺利上市,或能够凭借强劲实力,奋力一搏的,可惜未量产就因为珠海银隆经营问题,银隆艾菲新能源MPV量产也被叫停了。董明珠造车路还有很远,就看这次资本战役胜负?就算失败也佩服她,到少她比世界上百分之九十的人都强,其实我们无须评论她的错对,就算失败也是好事,毕竟有竞争其它企业才有更多动力研究更新的新能源!

董明珠30亿造“埃尔法”卖18万,车标比奥迪多一环,可惜停产

小结:发展新能源汽车是中国超过欧美传统汽车工业的唯一机会。大家可以不闻不问接着买特斯拉、BBA,但是不要看不起这些国产先驱,现在做实业难,更何况是这种前期科研技术投入高的企业,如果成功了,街上全是十几万的国产电动车,大伙出行成本降低,企业获得利润,做大做强,再去跟欧美竞争,想想都是令人振奋的事。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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