英菲尼迪是日产旗下的高端豪华品牌，而Q70L是英菲尼迪最璀璨的明星。作为英菲尼迪家族旗舰行政轿车，它以与众不同的气质，演绎着属于自己的豪华。
英菲尼迪Q70L
此次，我们以Q70L悦享版PLUS（以下简称：Q70L）的试驾体验来剖析隐藏于Q70L体内的“铁汉柔情”。
Q70L“震荡”波之外观
见到Q70L实车，颇为震撼，双拱形的家族式进气格栅，镀铬装饰搭配如有水纹般波光粼粼的熏黑中网格栅，造型凌厉的前灯搭配犹如“剑眉”的日间行车灯，更显大气磅礴。隆起的引擎盖，展现优美的曲线，形如桀骜不驯的壮汉撑起的“巨臂”，它与高耸的轮眉融为一体，展现了Q70L的刚强与动感；给人的第一感觉是它有骑士般的风范又不缺绅士的儒雅。
车身侧面流畅的线条掩不住Q70L硕长身躯带来的视觉冲击，多幅式轮毂更是给Q70L增添了诸多运动豪华感。
尾部的设计采用双边单出的排气筒搭配造型饱满的尾灯，既拉伸了尾部的视觉宽度又增添了Q70L的运动感觉，让其在滚滚的车流中有了属于自己的辨识度。
Q70L“震荡”波之动力
匆匆的看了一眼外观后进入驾驶舱，先来一圈再说。方向盘采用人体工学多功能设计，手感偏硬，功能区域的按键非常简洁，左边的是多媒体及语音功能的调用，而右边则是定速巡航等辅助驾驶功能区。
抬头看见英菲尼迪家族常用的双圆盘式仪表盘，虽说在现今液晶大屏盛行的时代下，有点“落伍”，但黑色的仪表装饰，还是很有档次感。仪表盘的设置不在方向盘的功能区域，而是在仪表盘的左右两侧。
按下一键启动，熟悉的发动机声传来，挂挡起步， Q70L给我的感觉是比较“沉”（无论是方向还是油门），没有一点日系车的感觉，这可能就是Q70L所追求的沉稳吧。
在适应了一点后，给点油试试，车子马上窜了起来。嘿！还挺冲，要是这样的话，等会上高速“拉拉”，看能给我怎样的惊喜。
习惯性的想打开驾驶模式来选择，发现只有Snow(雪地)和Standard(标准)两种可选模式，现在的天气雪地就不必了吧，那只有继续使用Standard(标准)模式了；据说高版本应该还带有Eco(经济)和Sport(运动)两种驾驶模式，看来这次想“运动”一下的愿望也实现不了了。但可以试试定速巡航，使用方向盘的右侧功能按键，启动巡航，然后就可以使用按键拨钮来调整巡航的车速，遗憾的是试驾的这款车没有配备自适应续航与智能辅助软件，据说高版本的Q70L配有英菲尼迪最新的智控软件。
没有运动模式也要“运动”一下，上了高速，深踩油门，在经过短暂的“窒息”后，Q70L轰然提速，发动机的转速也迅速的超过了5500转，随之而来的是持续的加速，即使到了120也没有后继乏力的感觉。这个“体重”超过1.8吨庞然大物的动力表现，真让我意外！
我想这与Q70L搭载的2.0L涡轮增压发动机有关，其功率和扭矩分别可以达到155kW和350N·m，匹配的是7速手自一体变速器；如此的黄金动力组合，才让Q70L才有了如此强劲的动力表现。
低速时，Q70L的方向没那么轻松，但当速度起来时，这种方向的优势也逐渐显现：沉稳的“方向”，让驾驶的车辆笔直前行，几乎不用修正，这样也省不少“精力”。当遇到弯路时，稍稍修正角度，车辆随之转动，前双叉臂式加后多连杆式的悬架组合也是“舒适”的代表，操控起来还是非常的方便，其实这与Q70L平衡的车身结构也密不可分。Q70L的发动机置于前轴后部，前后轮配重更加的平衡；而主动寻迹系统（ATC）则可以及时调节发动机扭矩与制动力的合理分配，这样四个轮胎施加可变压力将重心保持在前轮，提高了牵引力与车身的稳定性，才有了Q70L完美的弯道身影。
Q70L“震荡”波之内饰
当临绝顶，众览山小。这时才仔细打量车内装饰，中控台的多层次双波浪形设计，使其具有了非常强烈的层次感，这种如潺潺流水般的设计创意，来源于Q70L''以水为灵感''的设计理念。而大面积的皮质包裹、细腻精致的做工、木纹饰板的应用，营造出菲尼迪独有的豪华，点睛之笔的是中控屏下方精致的“石英钟''，为Q70L提升了品位与档次感。
中控屏是液晶触摸式，但也可以通过下方“平台”的物理按键来进行盲操作。而带有移动物体监测功能的全景式360影像系统的配备，也让驾驶的安全隐患将至最低。
Q70L还配有同级罕见的森林空调系统，独有的Plasmacluster净离子群空气净化技术，让车内远离PM2.5，成为一个移动的森林氧吧！
而BOSE双声道10扬声器立体音响的配备，让喜爱音乐的朋友可以一饱耳福。
Q70L“震荡”波之-空间
除此之外，Q70L为增加乘客的舒适度，后排座椅加入了遮阳帘、电吸门、座椅角度可调、空调出风、音频介入等，特别是在前排驾驶位的后背，安装有7英寸显示屏，可以通过车内的DVD播放器，观看电影等，让乘坐的“质量”得到了极大的提升。
其3050mm的轴距让其车内的空间更加宽敞，试乘者身高1.80米，坐在后排座椅，腿部与前排驾驶位的空余甚至可以放得下一张桌子！这么敞亮 ，不服不行。
而坐在前排驾驶位，使用电动按钮把驾驶位调整至最舒服的位置，头部与车顶的距离还有两指，左右都有很宽敞的活动空间。
在储物空间上，Q70L通过巧妙的设计，使车内的储物格都有很高的使用价值，中控储物箱的分层式设计，档位区的隐藏式杯架都很实用。
而后备箱有500L的容积，在需要时也可以放倒后排座椅的中央扶手，这样就可以“沟通”车内，获得更大的使用空间，完全满足公司商务与家庭外出的需求。
小编有话说
英菲尼迪是一个把个性与运动基因埋藏在骨子里的汽车品牌，Q70L更是一款不可多得的“好车”；它有优雅的外观、激情澎湃的操控，更有冠绝同级的超大空间。不信，可以去试试看，其轰然飘过的身影能不能挑起你久违的激情？
