放弃雷克萨斯ES换上大众辉昂！车主：加价等半年，雷车不能惯着

1 / 8 导语：放弃雷克萨斯ES，换上大众辉昂！车主：加价等半年，雷车不能惯着！车型：上汽大众辉昂售价为34.00~63.90元之间，其中车主购买大众辉昂 2018款 改款 380TSI 两驱商务版 裸车价购买花去27万元，落地一共花去30.3 万元。当时为什么花30万选择这辆上汽大众辉昂？车主：我是2018年9月提的车，当时我想买一款家用兼商用的轿车。

2 / 8 开了一年，对于这辆大众辉昂有什么想说的？车主：外观方面，车子外观看似低调，但是随便往哪一停，突出的车身长度立刻突显出它的大气。横平竖直的前脸设计，如同一位低调的绅士般让人一看到就觉得踏实可信。车灯设计：辉昂的车灯还是挺年轻挺有型的，日行灯足够亮眼。

3 / 8 内饰方面，内饰做工算是大众里面很高级别了，虽说T字形布局是大众所有车型几乎都一样，但是用料的确是很用心和很有诚意的。尽管和同级别的豪华品牌相比，我只能说相差着一点距离吧。 内饰会有一点异响，可能是热张能缩的表现，当车子在阳光里晒了一段时间，开空调后，内饰会有几乎不会被发现的异响，大众在这方面得好好下功夫。

4 / 8 动力方面，2.0T+224匹马力的动力没的说，完全够用。提速嗷嗷的。线性非常好。加速表现：高速超车提速的时候档位从7档直接降为五档。有推背感。速度上来的也很快。跑高速：跑高速非常稳，140的车速发动机转速两千转左右，省油啊。特别是晚上氛围灯非常漂亮。动力平顺性：堵车比较难受特别是看着瞬间油耗，真不舍得踩油门。不过动力非常顺滑，没有发现有低速有卡顿意向的情况。

5 / 8 操控方面，操控的话，方向盘还是比较轻的，没发现有虚位。底盘扎实偏硬，配上米其林P3轮胎整体配合不错。这车悬挂反应不是太灵敏，因为大众还是偏重较为舒适的乘坐感受。在速度较快的情况下转弯的时候不会有太大的侧倾，能够让驾驶员有较好的反应控制。高速上开起来比较沉稳，前挡风玻璃视觉减速做得比较好，在120公里的感觉在看90公里的感觉吧。

6 / 8 对于这辆车有什么想吐槽的？车主：车身异响及偶发的电气系统小毛病，仪表盘出现过两次不亮，没找出原因，天窗一次不能正常关闭开启，但是后来不知道怎么着自己又好了，后排座椅舒适性一般。

7 / 8 那么对于这辆大众辉昂大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论。

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