新一代“作神”，比迈腾还大一圈，配1.3T的动力，或17万起美系车目前在国内的整体销量还算是比较稳定的，在局面上也是要优于法系车和韩系车，算是合资里面的第三人了，第一第二当然是德系和日系车了，美系肌肉车一直都是国内消费者赞不绝口的。
新一代“作神”，比迈腾还大一圈，配1.3T的动力，或17万起。今天小编就要给大家介绍的这款就是即将在国内市场上和广大消费者见面的全新换代的别克君越了，据说是整体有了全新的突破。
别克君越本来是正宗商务车模样，近两款越改越难看，特别是尾部设计，已经没有一点商务气息，与君威没有区别了，这是厂商定位问题。
另外，1.3T发动机就是小马拉大车。但德国车和美国车同价位前几年比日本车操纵性和舒适型确实强一点，3-5年以后差距就出来了。这个确实佩服日系车，国产车在外观和配置上吊打全球
别克现在主要是腰线太难看了，憋了不饱满，这一点没有抓住中国人的口味，当初早一款的哪是火的多厉害啊大街小巷的哪里没有它的身影，多少人喜欢啊，但再看新款中间憋的，长度是有了，但是中国人喜欢饱满又长的，质量好，没有天天小毛病的车，后期维修便宜的车啊。新一代“作神”，比迈腾还大一圈，配1.3T的动力，或17万起
