号称最美大众车，卖不过迈腾，靠颜值还能走多远

1 / 6 说起B级车给人们的印象，通常是沉稳，内敛的大叔气质，比如中型车市场最受欢迎的凯美瑞、雅阁，要不然就是帕萨特、天籁、君越等车型，这些车有一个共同特点就是看起来不会太前卫，偏向于保守的设计。但是，如果你看烦了这些没有个性的B级车，而想要拥有一辆个性、时尚、与众不同的B级车时，市场上可供选择的车型其实是比较少的。

2 / 6 众所周知，自从CC进入中国市场，就获得了“最美大众车”这个称号，他的设计不是那么夸张，但是又处处散发着与众不同的气息。尽管新一代CC采取了全新的设计语言，让他看起来是非常的特别，但你还是能一眼看出这是一辆大众车，只是比起其他成员要前卫许多。

3 / 6 外观部分，前脸的蚌引擎盖让车头看起来更宽大，两侧直接延伸到轮拱上方，修长的LED头灯也是非常立体的造型，看上去别具一格。中网采用了倒梯形的设计，纤悉的镀铬装饰条直接延伸到大灯内部，大灯点亮之后会形成两条非常漂亮的光带，矩阵式LED大灯非常自然地融入了这种巧妙设计之中。

4 / 6 侧面看来，全新CC仍然有着非常显目的溜背线条，可能是为了给后排更多空间，车顶线条下降的幅度比老款更加的平缓。溜背与腰线在车尾的交汇形成的扰流板在尾箱处微微上翘，显得非常优雅。遗憾的是，国产版CC的离地间歇相比海外版的更大，如果能更低矮一点，会显得更加漂亮。侧后方则是欣赏CC的绝佳方位，尾部采用了笔直的线条，LED尾灯依旧修长，配合横直的镀铬饰条。

5 / 6 进入车内，内饰依旧是大众熟悉的味道。简约的中控台布局与同门兄弟迈腾几乎一致，不过采用了大量炭纤维和哑光的镀铬饰条和饰板，使其显得更加时尚一些。方向盘的造型中规中矩，不过上面金色的缝线，配合12.3英寸的全液晶仪表，倒是让它显示出年轻的气息。除此之外，CC的内饰没有其他惊艳之处，显得和其外表有那么一丝不匹配。

6 / 6 配置方面，CC则显得颇为慷慨，配备了8英寸中控多媒体系统、打孔真皮座椅（提供了加热、通风以及记忆功能），多功能真皮方向盘（带加热）、三区自动空调、十色氛围灯等，能很好地给乘员营造出舒适感与高级感。此外，CC还配置LED大灯、自动雨刮、电动后备箱、转弯辅助照明、自动泊车等一科技配置，提升了驾车的便捷性。空间方面，CC令人意外的是还有着比较好的后排舒适性。