车主眼中的新款帝豪GSe：好用又省钱的性价比之选

1 / 5 其实一开始不太看好纯电动汽车，觉得它不可能超越传统燃油汽车带给我的驾驶体验，但是在一次偶然的机会，试驾了同事的电动车之后，很快就被打脸了。近期刚好想换车，在预算不多的情况下，将目标锁定在国产新能源车。上网找很多资料，又进行一番对比，最后目标锁定新款帝豪GSe。首先，我的预算只有十几万，但是又想买续航够长，外观够出众的一款车。毕竟是人生中的第一辆新能源汽车。

2 / 5 外观颜值是年轻人很注意的一点，我也不例外，之前看图片的时候觉得新款帝豪GSe的外观很时尚，没想到实物更是超出我的心理预期。先来说说它的造型设计，整体线条让人看起来很舒服，不像其他纯电动车那样圆润。前脸是封闭式的，前大灯造型很犀利，而且是远近光灯一体的LED光源，照明效果很不错，整体下来很时尚完全符合我心中爱车的样子。

3 / 5 当然，买车不能只看外观，续航里程同样很重要。新款帝豪GSe官方公布的NEDC综合工况续航里程为450km，因为我是作为日常通勤使用，所以驾驶时速不是很高，大概40km/h，而我每天从家到公司的来回距离是50km左右，基本一周充一次电，驾驶途中也没出现电量过低的情况，续航里程绝对够用。

4 / 5 再说一下用车感受，座椅设计的很贴心，如果坐上去不舒服还能6种方向调节，可以很快找到最舒适的状态。柔软的材料用的比较多，所以乘坐体验极佳，而且看上去也很高档。方向盘是皮质的，触感很舒服。我自己比较喜欢的还有一些细节设计，比如无线充电功能、双屏互动、语音互动什么的，都比较容易上手。之前开过的车没有人车交互，这一比较，智能网联还是很有趣的。

5 / 5 新车刚到手的时候是满电状态，汽车销售说车的综合工况有450公里，开了几次，450公里没有水分，实打实的长续航。底盘很稳，就算是颠簸路段车身也不会有很大的晃动。动力强劲，深踩油门轻松超车不勉强。还要说一下充电问题，可选择的模式很多，试了一下快充模式，28分钟从27％充到了81％，确实很快，所以不会出现出行障碍，这种充电模式可以在急用车的时候使用。