2019款起亚Niro是一款拥有混合动力的SUV，外观设计具有未来感

1 / 5 2019款起亚Niro是一款拥有混合动力的SUV，新设计的五门车身和用于货物运输的后提升式车门，由于重量轻，重心低，它可以很好地驱动并处理得很好，驾驶舱很安静，有很好的乘客空间和货物空间。插电式混合动力车和普通混合动力车均采用直接喷射的1.6升4缸发动机，经过高效的循环调校，它的功率为104马力，在发动机和6速直接换档自动变速器之间挤压电动马达。

2 / 5 普通混合动力车使用43马力的电动机，电池额定值为1.56千瓦时，插电式混合动力车的功率更大，功率为45千瓦，电池额定功率为8.9千瓦时，不使用燃气发动机就能行驶26英里，起亚表示在典型的家用充电器上为起亚Niro插电式混合动力电动汽车充电只需不到3个小时，插电式混合动力车的成本至少比常规混合动力车多出很多，新款起亚Niro还有纯电动车型，仅靠电池供电。

3 / 5 至于插电式混合动力车，它在2019年的所有车型上都获得了主动安全系统标准，它还在高档版车型上获得了新的前灯，起亚Niro 基础版车型是最便宜的，它采用16英寸轮毂，带轮毂盖，布料装饰，双区自动气候控制，蓝牙连接，一个USB插头和一个带有苹果娱乐系统和安卓娱乐系统兼容性的7英寸触摸屏。高档版车型增加了升级的布料装饰，加热座椅，皮革包裹的方向盘，后部气候通风口。

4 / 5 在每个起亚Niro型号上都有自动紧急制动功能，中档版车型比同样配备的混合动力版车型价格要高一点，而高档版车型则增加了昂贵的常规高档版车型混合动力车的成本。插电式混合动力车配置包括8英寸触摸屏，导航，皮革，加热和冷却座椅，以及用于驾驶员的7英寸数字集群，起亚Niro整体设计干净，雅致，低调，格栅是直立的，前大灯在一个长的货物的两侧向后伸展，车顶向后伸展没有戏剧。

5 / 5 前置停车灯周围的一小段蓝色装饰区分了每款车型，驾驶舱材料的质量很好，表面大多是硬质哑光黑色塑料，虽然有一些高光塑料，这种仪器简单而基本，除了面板上的大绿叶外，没有任何表明它是混合型的大黑白色仪表。座椅框架采用近乎奢华的Optima轿车，前排座椅位置很高，前排座椅在任何室内装潢中都很舒适，基础版车型和中档版车型饰边采用编织布。