都说买车不买三缸机？别克英朗全系3缸机，为何月销还能过2万台

1 / 5 引言：不可否认，在当下的国内汽车市场中谈起三缸发动机，相信大部分消费者都抱有反感的心态，之所以反感三缸机就是因为三缸机的抖动、噪音、平顺性等方面表现都不如四缸机，甚至有不少消费者直言：买车不买三缸机，但是不知为何全系搭载了三缸机的别克英朗，为何它月销还能过2万辆。

2 / 5 嘴上说不要，身体很诚实，谁说三缸车没人买？日前，我们在整理8月份A级轿车销量时，发现全系搭载了三缸发动机的别克英朗在8月份就卖出了26555辆，这样的销量也推翻了，网友一直说的“买车不买三缸机”的言论，今天咱们就简单聊聊这款全系搭载三缸发动机的别克英朗。

3 / 5 在个人看来别克英朗这款车的外观设计还是非常不错的，采用了大量平直线条，并且在它身上多少可以看到家族大哥君威的影子，所以它显得更加硬气时尚一些，不管是家族式前脸还是流畅舒展的车身以及层面分明的车尾都没有任何突兀儿，外观设计这东西因人而异所以在此就不过多的去赘述。

4 / 5 在尺寸上，长宽高分别为4609/1798/1486mm轴距为2640mm，这样的车身尺寸在同级车型中属于中规中矩的那种，不过完全可以满足大家日常用车需求，据我们编辑实车体验（身高178cm）将前排座椅调整至最低位置，头部还有一拳两指距离，来到后排，头部有一拳的余量，腿部则剩余一拳四指左右。至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构。

5 / 5 来到内饰方面，简洁规整的内饰也是别克品牌一贯的造车理念，时尚气息和布局相比竞品车型比较合理，用料使用了硬质材料，属于这级别的中等水平，配置方面也非常丰富，在此就不多言，如今不管是合资还是国产车配置都能满足用车行车需要。最后聊聊它的动力系统，搭载了1.0T和1.3T涡轮增压发动机（均为三缸发动机）传动方面为6速手动/6速双离合/6速手自一体变速箱。