昂科拉这款车如何？快来听下车主分享的真实驾驶体验吧！

1 / 7 大家好，这期要给大家分享的是《别克昂科拉这款车如何？快来听听车主分享的真实驾驶体验吧！》。别克昂科拉是别克在SUV中的王牌产品，依靠它精雕细琢的外观设计，别克昂科拉让年轻人把外观当作身份的象征的要求得以满足，所以，别克昂科拉在市场的地位一直不可动摇。随着口袋闲钱越来越多，车友对车的要求有了新的定义，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，优点太单一的汽车品牌必将走不长远。

2 / 7 今天很开心邀请的嘉宾是张先生，他是一个毕业几年的大学生，每个月工资8000左右，因为攒了积蓄，因此有了买车的计划。他这次换车的目标明确，希望换一款适合自己的SUV，预期在17万上下。他主要看的是外观，但除了外观之外，操控、内饰、动力等方面他一样注重。他之前开过本田XR-V，所以在购车时经常拿本田XR-V比较，在反复进出4S店之后，他终于确定了别克昂科拉。

3 / 7 这款车我最喜欢它的外观，每一处设计细节都体现着它的产品特质。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，尾部车灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得别克昂科拉多了几分美感。外观和本田XR-V相比，存在差距，我更加青睐别克昂科拉的外观内饰方面，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，缀以恰到好处的镀铬装潢。

4 / 7 动力是我选择这款车的一大原因，别克昂科拉我提的是“别克昂科拉 2020款 15T AT进取型”，别克昂科拉使用1.0排量的涡轮增压发动机，能爆发出125Ps的马力值。变速箱使用了技艺先进的6挡手自一体变速箱，动力表现得特别舒展和稳定。升档积极，降档速度快，提速特别给力，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。

5 / 7 空间方面，别克昂科拉的整车数据并无太大优势。而实质乘坐感受上看，头顶空间不够宽裕，第一排腿部空间不够舒展。第二排难以容纳三个身材偏胖的成年人。整车轴距不算长，前后排乘客的腿部都无法绝对伸直。不过别克昂科拉却有相当不错的隔音和舒适配置，空调对于第一排的制冷效率颇高，但是对于后排，就有点力不从心了，车内对于噪音的处置做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。

6 / 7 油耗方面，油耗成为了别克昂科拉在市场上的缺点之一。8.0L的平均油耗偏高。二级路上行驶油耗达6.7L，城市10.4L，这样的油耗与当今大家倡导节俭的观念不太相符，别克昂科拉的油耗偏高，比本田XR-V要大一些，但是我其实并不特别介意油耗。

7 / 7 总之，别克昂科拉让我十分满意，特别在外观、内饰、操控、动力方面，和本田XR-V也差不多，但是对比之后还是会体验出差异。没有缺点的车是不存在的，没有谁好谁坏，我从自己的角度觉得别克昂科拉更适合我而已。当前开别克昂科拉的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显档次的，同时在一家人用车上也是一辆好车，而且在开销上也不大，月薪8000以上就开得起。