就BBA而言，它们都有着自己的独特之处，像俗话常说的开宝马坐奔驰，就是指的是宝马操控好，奔驰乘坐舒适性高。也正是这样才成就了其在国内鹤立鸡群的位置。不过对于一些二线豪车品牌来说可就没那么幸运了，它们在虽然品质上达到了豪车的标准，但因为以往主要是生产一些廉价的车型，所以品牌力不足以支撑豪车那动辄几十万的价格，所以结局都很凄惨。像丰田的皇冠、法系的DS、等都是典型的例子，虽然价格一降再降，然而销量却并不如意。现代雅尊也同样是这样，同样豪车的定位，但仅24万和B级车的价格差不多，从不烧机油且开不坏却卖不动。
说起现代车，如今在国内的地位可以说岌岌可危，因为随着自主品牌的努力向上发展，最先挤压到的就是韩系车的市场。而如今的销量也证明了这一切，像起亚K3(配置|询价)、K5，现代的索纳塔(配置|询价)、名图，都是曾经市场上很火爆的车型，而如今的销量都是呈断崖式下跌。不过，个人认为，韩系并没有没落到不如国产车的地步，它们其实还有很多看家的车型并没有国产，就如现代雅尊，是现代在1986年推出的一款针对大型车市场的车型，可以说历史悠久，到如今已更新到了第六代。下面小编带大家了解一下这款车。
首先，虽然在外观上这款车继承了韩系一向高颜值的特点，但是从远处看还是和索八太像了，简直就是小一号的索纳塔八，这样看来，雅尊销量不好的原因就很好理解了。整车造型属于四平八稳，给人一种稳重大气的感觉，这也是豪车应有的气质。而且从侧面看，现代在这款车上将流体雕塑的理念发挥到了极致，这对于不同年龄段的消费者都很有诱惑力。
其次，对于平时看惯了太多国产自主品牌的内饰，再看韩系车的话并不能使我感到惊艳。像如今国产先推出的高端品牌WEY还有领克等，内饰绝对可以让你震惊，就算和上百万的豪车相比也毫不逊色。不过，实话说，雅尊的内饰虽然在视觉效果上一般，但用料确实厚道，和同价位的迈腾(配置|询价)相比就是天差地别。像车内前后排位置，凡是手或胳膊可以接触到的地方都是软软的。而且还添加了金属贴面、钢琴式烤漆板等来提升档次感。
另外，低价高配一直是韩系车的特点，因此在配置上也是这款车的亮点之一。座椅通风、加热、一键启动等这些普通的配置自然不必多说，还配备了可变悬挂，可以软硬调节，12个燕飞利仕音响，甚至连方向盘都带加热，真的可以说是武装到了牙齿。
最后，在动力输出方面，这款车也可圈可点。有2.4L/3.0L的发动机可选，其中3.0L的V6发动机瞬间可以爆发出250马力的超强动力，就算和宝马奔驰等主流豪车来比也毫不逊色。不过个人认为，这样的动力虽然强劲，但其实很尴尬，因为在二三十万这个区间的消费者对于油耗的经济性还是很看重的，比起迈腾、君越等车的涡轮增压也毫无优势可言。
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