合资亲民跨界车，K2直系后代，虎啸前脸两厢造型，6万起步

1 / 8 有些车凭借自身的“大块头”吸引消费者，“大块头”给人的感觉不仅是霸气，还有超强的空间容量，对于家庭来说有很强的实用性；但是也有一部分人会被“小身板”所迷惑，“小身板”灵活好操控，不论是在城市路上驾驶还是找车位，都很方便，然而小身板常常出现在一些轿车车型上，而轿车的离地间隙往往较低，对付一些坑坑洼洼的路面就显得比较艰难了。

2 / 8 今天编者想要跟大家聊的是一款跨界车型，虽然身板不大，但是其空载最小离地间隙达到了175mm；作为一款合资车，首先吸引人的是它的外形，其次是内饰部分，最后其动力也足够用，最吸引吸引人的还是其厚道的价格，官方指导价为7.49万-9.09万元之间，2017款车型更是有高达1.4万元的优惠，顶配车型也仅需7.59万元起，不同地区有不同优惠幅度，但是起亚这款车的优惠幅度一直都比较可观。

3 / 8 KX CROSS的设计依旧具有强烈的家族式设计语言，作为一款经常在韩剧里出现的车型，其颜值也比较扛打，张牙舞爪式的中网设计，内饰以熏黑式的装饰，大灯紧接着中网以“吊梢眼”的形状分布在左右两侧，前包围采用塑料材质，以防剐蹭。

4 / 8 侧面的设计比较中规中举，明显的肌肉感让KX CROSS平添了一股健硕的魅力，车顶的行李架也显得运动十足，从侧面即可看到其不错的离地间隙，即便不作为一款越野车，其在坑洼路面行驶的能力也不低，毕竟数据表现上已经必得上一般SUV车型了。KX CROSS的长宽高分别为4240mm*1750mm*1505mm，轴距为2600mm，作为一款两厢车，其车内空间表现也可用无功无过来形容。

5 / 8 车尾看上去较为复杂，“天线宝宝”式设计比较吸睛，当然更抢眼的是贯穿式尾灯，不够拉风的是光源配置的是卤素光源，仅顶配车型具备LED日间行车灯。

6 / 8 虽然说合资车的内饰配置都没有什么厚道可言，但多数时候是基于其价格更为高昂，但是配置却不及几万块的国产车的情况下，但是同作为合资车型，起亚的价格已经可以和国产车比肩了，所以内饰配置就不以同样高的要求为标准了。KX CROSS全系采用仿皮材质，除低配车型外，都具有7英寸触控液晶屏，前后驻车雷达和上坡辅助为全系标配，倒车影像在低配车型可以选装。

7 / 8 动力发面，KX CROSS2017款车型搭载的屙屎一台1.4L自吸式发动机，最大马力100匹，最大扭矩132.4牛·米；2018款车型则搭载了一台1.6L自吸式发动机，最大马力123匹，最大扭矩150.7牛·米，匹配6AT变速箱，这款动力系统则可以能完全满足日常使用了。

8 / 8 综上，KX CROSS无疑一款价格低廉的合资车型，而其各方面的表现也配得上它的价格，尤其是在终端优惠后，更显性价比。但是在车型选择上，编者觉得还是1.6L车型更为合适，毕竟有着不错离地优势的车型在面对复杂路况时，动力要跟得上，否则也白瞎了这一优势。