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别克作为一款美系车型自上市以来就很受欢迎,人们对这个品牌最直观的印象就是美系的操控与车内质感,这也是市场检验的结果,所以很多人买车都是冲着这点去的,别克旗下有很多车型,家用轿车、SUV、MPV等等应有尽有,可以说在国内的市场有着自己的一席之地,虽然目前总体的销量比不上日系和德系的品牌。
美系旗舰B级车,面对迈腾(配置|询价)帕萨特(配置|询价),全系配9AT是最大亮点,售价区间从17.28万到25.98万之间。很多竞争对手都同时推出了新款,而此次别克的新款也顺势而行,虽然外观内饰的改变微乎其微,无论从低配版还是到高配版,当然外观延续自家风格的不止它一家,但也会有其他的新的突破改进,现在我们就来看看:
外观方面,这款车和现款车型基本上保持一致,延续了自家的设计风格,造型突出一个点就是运动风格,溜背的设计也让此车显得有些低趴,给人的视觉冲击很大,好像时刻准备着蓄势待发,这也符合运动的定位,先看前脸,格栅依旧采用了“飞翼式”样式,很有自家风格的辨识度,下方嘴巴的开口也很独特,而雾灯内凹的设计让前脸看起来更加立体,层次分明,很有时尚范。整车车身尺寸也和现款保持一致,长宽高为4902*1863*1456mm,除此之外外观的最大改变就是称身颜色的变化,取消了老款的亚麻金而增加了泰坦灰和暗影灰两款车型。
内饰方面,整体风格和现款保持一致,采用了环保样式的设计,也很符合当先年轻人的审美,可以说旧款的热卖让车企更加的自信,索性新款就不变了,而唯一变化的就是整个内饰中间多了两个USB接口,配置优化上可以说很随意了,当然其他地方还是可圈可点的,比如对称样式的三幅式方向盘,上方按钮功能很全,机械样式的仪表盘以及内嵌的中控大屏,都是全系的标配,而中控设计稍微偏向于驾驶位置,这也很人性化,此案无空调的开口也是对阵设计,空调按键比较多,不过功能展现的比较直观,日常操作也舒服,其他的没有什么太大的变化。说是新款,其实也就是旧款改个名字,在这方面对消费者很不友好。
动力方面,动力部分有两种选择,和旧款一样为1.5T和2.0T,数值分别为(170ps和261ps),扭矩(252N·m、350N·m),动力是绝对够用,至于如何选择参照旧款。而最具竞争力的,要数全系都配备了9AT,这对于德系和日系的同级车来看,有优势。
总得来说,这款2019款的君威(配置|询价),在外观和内饰上都保持了现款的特点,而在动力上也是保持了原样,当然也保留了具有竞争力的9AT。那现在看来,君威还是看出了通用较为保守的进攻方式,当然,不可忽视的是,通用家族还有君威GS,这也许也是君威小改动的原因吧。