近段时间以来，豪华车市场的降价火拼如火如荼，尤其是处在二三线阵营的车型，相互之间的竞争和绞杀可谓是徒手肉搏，出手就是几万十几万甚至二十几万的降价，让前期买车的消费者懊悔不已。
说实话，对于豪华品牌的认可度，很多车友和网友几乎都是在BBA之间选择，二三线阵营的车型尽管有些已经超越了BBA的车型，可就是难以俘获消费者的心，始终处于一个尴尬地位，只有降价取悦消费者看看能否得到青睐……
行政级座驾 座椅舒适竞争力不低
说起豪华品牌大家都记得BBA，其实，凯迪拉克、英菲尼迪、保时捷、讴歌、捷豹路虎以及雷克萨斯也都是豪华阵营中的的一员，只是消费者在接受程度上与奔驰、宝马和奥迪有些差距。
相比豪华品牌中BBA，凯迪拉克也是一个大家认可度很高的品牌，只是在营销等方面做的有些弱于BBA，一时半会儿难以取悦消费者，但是，凯迪拉克在二线阵营中的表现也不俗，可给人总有一种不接地气之感，与不少车友和网友保持着若即若离的距离，就是此种距离拉开了消费者不愿意多看其一眼。
作为一款行政级座驾，凯迪拉克CT6(配置|询价)有着自身的优势，虽然与宝马5系(配置|询价)、奥迪A6L(配置|询价)和奔驰E级同属一个级别，但越级间的竞争又让凯迪拉克CT6在某些方面高于对手，而且，其座椅的舒适度相当的不错，给人一种昏昏欲睡之感，车内宽松的空间也足以大到可以玩“车震”。
对于凯迪拉克CT6这款车来说，的确让不少车友和网友既爱又恨，爱的是车确实不错，恨的是难走心。春节前有朋友去买时，为了车内的大包围脚垫是否赠送，结果不欢而散，一天后的回复说可以赠送，但朋友却买了其对手车型。抱着金饭碗要饭吃，这就是凯迪拉克CT6给人的印象。
狠降13万 含泪冲量依旧遭奥迪A6L吊打
销售旺季“咬定价格不放松”，销售淡季“吐血降价”大甩卖，这是不少车企的做法和套路，车好卖时加价加装饰，否则一切免谈抑或是延后3个月提车……等等，怎能不让消费者心生疑虑呢？
众所周知，自从今年四月份汽车市场增速过缓的迹象凸显后，有不少车企都拿出了应对之策，尤其是在一些车企价格战开打后，也确实让利不少但也把销量冲上去了，只不过有的明显有的不明显罢了，作为二线豪华阵营中的凯迪拉克CT6同样加入到了其中。
价格在43.99-81.88万元之间的凯迪拉克CT6，今年前四个月的总销量只有3347台，月销在800辆左右，相比宝马5系等对手的销量可以说是“小巫见大巫”，而且，还要面对雷克萨斯和英菲尼迪等对手的追击，CT6的降价求量在所难免。
近期，车市速递新媒体观察到，凯迪拉克CT6的降价幅度从3万元左右到10万元上下以及最高的23万元时（有高有低，各地降价不一样），可以说是吐血大甩卖了，含泪冲量的凯迪拉克CT6在五月份依旧遭奥迪A6L吊打，也真的让人很痛心。
最后总结：讲真，无论是品牌影响力、美誉度还是消费者口碑，凯迪拉克CT6都与竞争对手有不小的差距，尽管车也的确不错，但那种总让人感觉不接地气若即若离的情感横在中间，也让凯迪拉克CT6吃亏不小，你说呢？
