又是一款在上市之前被海吹的车,但是到了现今只能说快被市场淘汰

又是一款在上市之前被海吹的车,但是到了现今只能说快被市场淘汰

随着社会的发展经济的腾飞,汽车对于目前的国人来说只是一个最方便出行的交通工具了,国人在购买汽车的这个问题上很多的时候基本上是会先去考虑国外品牌的合资车,而合资车给中国的车市带来了什么呢?可以这么说,合资车以前一直处于一个霸占着国内汽车市场的这么一个地位,而近几年随着国内汽车行业的逐步发展,技术的逐步完善,使得我们的国产车在汽车市场上也是有着一定的地位了,虽然国内自己也做豪车,但是一直都是属于起步阶段,与豪车技术成熟的BBA比起来,我们不过才是蹒跚学步的孩童而已,可以这样说,正是因为有了合资车,才有了今天我们国内自主品牌汽车现有的技术水平,可以说合资车对于国内国产车的腾飞起到了一个很大的帮助作用。

又是一款在上市之前被海吹的车,但是到了现今只能说快被市场淘汰

而今天要说的这款车就是当年和国外汽车交流不频繁所产出来的一款车,之前国内的汽车商和国外的汽车品牌交流甚少,这也同时导致了国内汽车是属于严重的技术匮乏,而这个时候我们做出来的车可以说3个大件上的技术是根本不完善的,发动机、变速箱还有底盘,这3个大件基本上是不允许我们去做车,而技术交流的现今仍然有着很多的国内汽车商还是在做着最简单的组装工作,有的时候根部触碰不到核心的领域。

又是一款在上市之前被海吹的车,但是到了现今只能说快被市场淘汰

今天说的这款车就是在还没有上市的时候吹嘘的很重,各种的什么技术之类的,而当时这款车毕竟是国产大品牌东风旗下的车子,当东风汽车和法国的雪铁龙汽车在某些地方达成了共识之后,雪铁龙可以在技术上支持东风A9这款车,而且还可以借用雪铁龙的平台去制造,这基本上是当时国内独一份的,而东风也正是得到了这些的支持,才会有后期的大肆宣传。

又是一款在上市之前被海吹的车,但是到了现今只能说快被市场淘汰

但是东风汽车的大肆宣传并没有给他们带来什么实质上的销售量,4月份和5月份分别卖出了24台和22台,这样的销售量直接就把东风A9这款车划入到了边缘车之列,到底是为什么这款车的销售业绩会如此的惨淡呢?首先是定价上,国产车17.97-21.97这样的定价,这么高的价格与其买东风A9还不如去买合资车了。

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再一个可能就是东风A9汽车的发动机了,用一个1.8T的发动机对于这样一款车来说真的可谓是小马拉大车了。

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