轩逸(配置|询价)“换个壳”只卖7万起步，外观与GTR相似，一季度卖出4万多辆
日产轩逸的优秀我们都看在眼里，在紧凑车领域，只有它的销量能与大众朗逸(配置|询价)相抗衡。而对于一台汽车来说，最重要的莫过于动力系统，这也就意味着日产轩逸的动力系统比较出色，各方面表现足以令消费者满意。而我们今天的主角则采用了与日产轩逸完全一样的动力系统，只不过是轩逸“换个壳”，但性价比却更加出色，并且外观也比较适合年轻人，它就是日产蓝鸟。
日产蓝鸟与轩逸之间有着很多相似之处，来自同一个品牌就意味着它们在质量方面没有任何差别，事实上也确实如此，虽然日产蓝鸟的销量明显不及轩逸，但口碑却非常优秀。并且它们来自于同一个平台，车身尺寸没有明显的区别。日产蓝鸟的长宽高分别为4683*1780*1465mm，轴距为2700mm，其中轴距表现与日产轩逸完全一致，长度则稍微优秀一些。所以从外观的大气程度上来说，两车的表现难分上下。
不过在设计风格方面，它们却有着巨大的差别，其中日产轩逸的设计风格比较中庸，能符合大多数人的审美，令它的受众面积比较广，也正因为如此，它的销量成绩才比日产蓝鸟优秀很多。而日产蓝鸟的外观则极具个性，从侧面看起来时，会发现它与日产旗下的知名车型GTR比较相似，同样采用了悬浮式车顶，同样充满了运动气息。不过也正因为如此，才让日产蓝鸟的外观有了很大的争议，毕竟GTR的性能与价格远非它所能相比。
依稀记得新款日产蓝鸟上市之初，多数人都纷纷称赞它的外观，感叹其颜值足以与本田思域相提并论。但随着时间的推移，似乎出现了很多不同的声音，如果GTR能够采用日产蓝鸟的外观，那么必定不会有人质疑，但日产蓝鸟毕竟不是GTR，它没有强悍的性能，价格也比较低廉，导致如今它的外观受到了褒贬不一的评价。或许有人觉得它太过张扬，甚至不耐看，但相信对于年轻人来说，此车的外观会具有很强的吸引力。
日产蓝鸟的情况与WEY VV5比较相似，都是具有比较夸张的外观，但动力系统的表现却给人留下了话柄。此车在全部车型中都搭载了同一款1.6L发动机，它能在5600转时提供126马力，在4000转时提供154扭矩。此数据与日产轩逸完全一致，这意味着它们能为消费者带来同样的驾驶体验，都能轻松满足日常代步需求。至于传动系统方面，此车同样分别匹配了5挡手动与CVT自动变速箱，这已经在意料之中。
此外，在配置方面两车也没有十分明显的差距，日产蓝鸟的低配车型配置表现并不优秀，由于缺少了ESP车身稳定系统，导致吸引力大大降低，毕竟此配置能在很大程度上影响行车安全，但若是比较在意性价比，那么此版本依然比较值得考虑。而在中配以及高配车型中，其配置则得到了非常明显的提升，类似无钥匙启动、车联网等功能都有所配备，足以令我们获得比较舒适的驾驶体验。如此看来，日产蓝鸟与轩逸最大的不同就是外观设计。
而在这种情况下，日产蓝鸟却有着相对更低的价格，对于欣赏它外观的消费者来说，这无疑是令人十分欣喜的。此车指导价为10.59万元起步，优惠后的价格仅为7万左右，明显要比同级别的日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉(配置|询价)更低。虽然由于外观的原因，导致它的受众面积并不大，但低廉的价格却足以成为左右我们选择结果的重要因素，相信只要不是特别嫌弃它的外观设计，就一定会对其低廉的价格动心。
事实证明，性价比的吸引力确实很强，虽然日产蓝鸟的销量仍不及轩逸、朗逸、卡罗拉等车，但在2019年的第一个季度，也卖出了4万多辆，这样的成绩已经十分优秀了，但却仍然存在一定的提升空间。毕竟随着年轻消费者的消费能力增强，未来10万元级别的紧凑型车领域将会出现更多年轻消费者，他们对新鲜事物的接受能力要强很多，而日产蓝鸟这种外观时尚并且显得有些夸张的汽车无疑会更加受欢迎。
值得一提的是，日产蓝鸟并不是一台徒有其表的车型，在外观极具运动气息的同时，也没有忽略内饰的设计。此车内饰同样显得十分年轻时尚，与日产轩逸完全是不同的风格。其中方向盘明显是经过了全新设计，看起来比轩逸的方向盘更加漂亮。而换挡区域虽然没有体现出足够强烈的档次感，但却显得比较有个性。所以很显然，日产蓝鸟的外观与内饰风格统一，它似乎就是专门为了年轻人而打造。
综合来看，日产蓝鸟确实比较适合年轻人，它的外观与GTR十分相似，对于接受能力较强的消费者来说，无疑具有不小的吸引力。而在动力系统与配置方面，日产蓝鸟与轩逸也没有明显的区别，完全可以说它是轩逸“换个壳”，这令它成为了一台十分合格的家用车，质量以及油耗都令人满意。再考虑到只卖7万左右的起步价格，就令它成为了一台价格与实力足以形成鲜明对比的车型。如此看来，日产蓝鸟能够获得较高的销量并不是偶然，它确实有着这样的实力。
