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降4万只为竞争朗逸(配置|询价),配独立悬架+真皮座椅,与速腾(配置|询价)相比也不落下风。
纵观如今的汽车市场,紧凑型车无疑是非常受欢迎的,多数合资车的价格都在10万元左右,比较容易被我们接受。而类似日产轩逸(配置|询价)、丰田卡罗拉、大众朗逸等车在外观以及空间方面的表现都足以令人满意,已经能够带来不错的驾驶体验。相比之下,我们今天的主角也同样拥有不俗的实力,甚至在配置等方面比朗逸等车更加丰富,就算与定位更高的大众速腾相比也不落下风,但降价幅度却很大,使它显得竞争力很强,它就是别克英朗。
尽管大众、丰田等品牌的实力非常强悍,但别克汽车依然不可小觑,在技术底蕴方面,该品牌同样拥有很扎实的基础,并且其口碑也较为优秀。而别克英朗则是一台被寄予厚望的车型,它本身被赋予了很强悍的整体实力。比如在底盘悬架方面,此车的表现已经明显超过了大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等车,前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,而后悬架则为多连杆式独立悬架,单凭这一点,就足以令它获得更好的驾驶体验。
须知在大多数紧凑型合资车当中,普遍都采用了扭力梁式非独立悬架,就连大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等车也同样如此,虽然较为简单的结构存在不少优势,但若是在它与多连杆独立悬架之中做出一个选择,相信多数人都会毫不犹豫的选择后者。相对来说,只有大众速腾、本田思域等定位稍高的紧凑型车才会采用多连杆独立悬架,所以别克英朗的价格如果能够与朗逸等车接近,那么它就已经获得了很强的竞争力。
事实上别克英朗的性价比确实非常高,2019款的别克英朗分为国四以及国五版本,以目前的形势来看,相信多数人都会下意识忽略国四版本。而它的国五版本起步价达到了12.89万元起,明显高于朗逸、轩逸以及卡罗拉等车,并且与大众速腾相差无几,从此方面也能看出它的竞争对手更加倾向于大众速腾。而此车目前拥有4万左右的降价幅度,降价后的价格仅为9万左右。值得一提的是,别克英朗的2018款车型仍然在售,而它的性价比则更高。
2018款的别克英朗指导价为10.99万元起,优惠后的价格为7万多一些,降幅同样达到了4万左右。若是追求性价比,此版本无疑会有更强的吸引力,但新款车型毕竟已经上市,并且在很多方面都得到了不小的提升,所以在力所能及的情况下,新款车型无疑更加值得考虑。而除了价格较为亲民以及在悬架方面表现出色之外,它还拥有非常丰富的配置,就算与大众速腾相比也丝毫不落下风,甚至能够占据优势。
最新款的别克英朗国五版本全系标配了胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、电动天窗、液晶仪表盘、彩色行车电脑显示屏幕、真皮座椅、触控液晶屏、车联网、车内PM2.5过滤装置等功能。如此丰富的配置在同级别车型中并不常见。显然别克汽车对紧凑型车领域非常重视,赋予了它非常强大的竞争力。虽然配置是否丰富并不能代表绝对的实力,但却能在一定程度上左右我们的决定,也能体现出厂家的诚意。
显然别克英朗的诚意已经无庸置疑,丰富的配置以及4万左右的降价,只为与朗逸、轩逸等车竞争,这足以令人对它心生好感。此外,由于其配置较为丰富,导致内饰显得更有科技感,并且在设计方面也很用心。此车在内饰方面整体采用了家族式设计风格,看起来比较成熟稳重,其中换挡区域并没有任何亮眼的地方,甚至稍显简陋,但除此之外,它的中控区域以及多功能方向盘都足以成为亮点,令人看一眼就能留下深刻的印象。
与内饰相呼应的是,别克英朗的外观设计也比较成熟稳重,或许这是该品牌旗下的汽车与生俱来的气质,总能带给我们很上档次的感觉。它的前脸设计令人感觉十分熟悉,在大多数别克旗下的汽车中都能见到。而侧面以及尾部的设计则比较中庸,与印象中的别克汽车十分吻合。整体来看,它的外观并没有为我们带来任何新鲜感,但却也不会令人反感,此车的颜值不会逊色于朗逸、轩逸、卡罗拉等车。
相对来说,动力系统的表现理应要比外观和内饰更加重要,而此车分别搭载了1.0T与1.3T涡轮增压发动机,它们的排量虽然很小,但动力性能却并不弱。这两台发动机所能提供的最大功率分别为125、163马力,峰值扭矩分别为170、230牛米,此数据在同排量发动机当中已经能够成为佼佼者,足以体现出该品牌在发动机领域的成就。而在传动系统方面,与1.0T发动机相匹配的是6挡双离合变速箱;而与1.3T发动机相匹配的则是6挡手自一体变速箱。
综合来看,别克英朗无疑是一台很有诚意的汽车,在多个方面都比较亮眼,比如配置以及悬架,在此方面就算与大众速腾相比也不落下风。而目前它降4万只为与朗逸、轩逸、卡罗拉等车竞争,就必然能获得很多消费者的认可。事实上别克英朗近几个月的销量数据都很优秀,足以对朗逸等车的地位造成威胁,所以很显然,群众的眼睛是雪亮的,一台好车不会轻易被埋没。