所谓眼界有多宽，心就有多大，当目光被局限在一个范围之内时，常常无法发现更多的美好，这个道理在挑选汽车时也同样适用。当消费者想要选择一辆价格低廉且十分实用的汽车时，将有很大几率去关注销量排行榜，其中的宝骏510恰好符合这些需求，而高销量意味着整体实力能得到多数人肯定，于是就在他人的影响下做出了决定。
此种做法固然没错，也比较保险，但却很容易错失真正适合自己的车型，毕竟一辆汽车很难做到尽善尽美，多数都是各有所长，在此种情况下，销量高并不意味着能适合所有人。若将眼界放宽，会发现原来在MPV领域也存在很多不错的选择，比如宝骏360或比速M3。
笔者认为，选择汽车时应该尽量考虑周到，作为一辆MPV，比速M3的最小离地间隙不及常规的SUV，可尺寸上的优势是同价位SUV难以比拟的，这令它在实用性方面更胜一筹，且具备了更加大气的外观，理论上来说会更容易受到消费者的青睐，毕竟“以大为美”这种观念已经深入人心。但由于该品牌成立时间较短，口碑成型需要时间的积累，所以若是出于保险起见，或许需要好好考虑一下。那么此车的整体表现究竟如何呢？
首先，整体设计表现良好
比速M3与许多国产车一样，对外观与内饰的设计都比较重视，这是在底蕴不够深厚的情况下提升竞争力的有效手段。其侧面设计最吸引人，修长的车身加上协调的比例，足以迷倒一片，其中腰线设计比较硬朗，且显得很有层次感，只不过16英寸的轮圈显得稍小，若能更换为18英寸，相信其吸引人将会得到明显增强。相比之下，前脸与尾部的设计则稍显普通，没有太多亮点可言，然而就算如此，也足以令大部分消费者满意了。
与华丽的外观相比，它的内饰表现则比较中庸，显得有些“偏科”。其中方向盘的整体轮廓比较精致，若是精雕细琢一番，相信会有很大的潜力，然而比速M3似乎并没有将之利用好，只在一侧设置了按键，令它稍显廉价，而且细节处理也不够完善。中控与换挡区域的设计也没能带来眼前一亮的感觉，配合上大面积的硬塑料材质，就令内饰十分缺乏档次感。值得一提的是，中控区域镶嵌了一块电子表，这一点还是很值得称赞的，能看出设计师对它比较用心。
其次，配置表现尚可，乘坐舒适度较高
目前配置方面已经成为许多国产车共同的优点，为了不落于人后，某些车型的表现就需要更加出色，从而形成了良性循环。而由于现款比速M3上市至今已经有了不短的时间，所以在此方面并没有特别突出的表现，但依然不弱。它全系标配了ESP车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助、多功能方向盘等功能，高配车型的配置明显更加丰富，为驾驶体验提供了不小的帮助。
比速M3拥有较高的乘坐舒适度，它的座椅包裹性良好，最重要的是空间宽敞。此车的长宽高分别为4760/1810/1751mm，轴距为2800mm，与宝骏730处在同一层次，比定位为紧凑型SUV的哈弗H6(配置|询价)还大。而在座椅布局方面，它采用的是2-2-3的布局方式，虽然布局比较紧凑，但由于尺寸足够理想，所以依然能获得良好的乘坐舒适度。此外，它的实用性也明显高于大部分小型SUV，这将成为此车最大的亮点之一。
再次，动力系统表现中庸，性价比很高
此车搭载的是1.5L自然吸气或1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为114、150马力，峰值扭矩分别为147、215牛·米，传动系统中与之匹配的是5速手动变速箱。两款发动机的动力参数并不突出，只能勉强达到平均水平，或许这就是底蕴不够深厚的弊端，希望未来能够得到改善。而没有自动变速箱可供选择将成为它的弱点所在，就算要追求性价比，也应该效仿宝骏510与宝骏360的做法，使用成本较低的5速AMT变速箱，毕竟这是有与没有的区别。
性价比也是此车最吸引人的地方之一，不少消费者正是因为欣赏这一点才会选择它。比速M3的指导价仅为6.19万元起，虽比宝骏510稍贵，但差距却比较小，与它本身的价格相比起来已经显得微不足道了。以6万元左右的价格想买到长达4米7且实用性较强的车型，或许也只有MPV能够做到，凭借这一点，就足以令不少消费者对它心生向往。
综上所述，比速M3有优点也有缺点
此车并没有做到尽善尽美，自身优点虽然不少，但弱点也显而易见。笔者认为，手握6万不用盯着宝骏510，除了小型SUV之外，与它拥有很多共同点的MPV也很值得考虑，而比速M3只是一个例子，在MPV领域还存在不少以高性价比为卖点的车型，比如宝骏730、比亚迪宋MAX等等，如果我们不将目光局限在SUV领域，显然会获得更多的选择机会，如此一来必然会令选到优质汽车的几率大上很多，希望我们都能获得理想的座驾。
