“7座”“中大型SUV”可以说是今年最火的两个关键词，紧凑级和小型SUV市场逐渐接近饱和，而随着对空间和操控性的更高需求，尺寸更大、价格也不断下探的中大型SUV吸引了更多消费者的目光。
2017年伊始，起亚的KX7、长安历时6年推出的CS95、标致5008(配置|询价)、还未上市就加价的大众途昂(配置|询价)纷纷冲入中大型SUV的蓝海，近日，上汽又发布了一款7座SUV——大通D90。
5005*1932*1875的车身尺寸，2950mm的轴距，让这款车已经不仅仅需要考虑让整个车显得更加大气、霸道，而是竭尽所能地让它显得不那么“傻”“大”“方”。
悬浮式车顶、贯穿整体式的行李架、侧身线条形断意连，解构主义的应用让整个车体显得非常灵动（注意后视镜下的线条，非常具有辨识度）。
老实的工程师非常粗暴地炫了个富：去年上汽募集了150亿的资金，其中有30亿投入在了大通C2B的项目中。大通D90是C2B项目的第一款车，因此也财大气粗地使用了LED科技大灯，前脸非常有张力。
车门没有使用概念车炫酷的对开式车门。虽然对开门的设计深受用户的喜爱，这款SUV也由用户全程参与“定义、设计、验证、选配、定价和改进”，但Dream Car落到实处，从便利性、对开门的结构强度和碰撞试验结果考虑，工程师最终还是否掉了对开门的设计。
打开车门，横向扁平化IP仪表台设计非常引人注意，12.3英寸悬浮式的屏幕也昭示着它的智联身份。大通D90同样搭载了上汽阿里最新的斑马系统，极具科技感。
细节之处采用了参数化设计，看门板上的音响面板，这些孔洞每一个的形状都不一样。
大通D90的尾部下压，在D柱处有一个收尾，尾灯采用双G形，后保险杠巧妙地用了分色件——又一个让车显得不那么傻大的技巧。
第三排座椅放倒，空间宽绰得有点疯狂，唯一的不便利是从第二排进第三排还需要对座椅进行调整，因此，大通D90的7座布局不仅有2-3-2之外还会有2-2-3的选择，方便进出。
而在配置方面，大通D90则显得非常的与众不同，因为D90还有个学名叫——全尺寸智能定制互联网SUV D90。
它是汽车历史上首款由用户驱动，用户全程参与产品“定义、设计、验证、选配、定价和改进”六大阶段的SUV产品。
简单来说，D90的成型汲取了大量用户的意见，包括非承载式车身的采用，满天星格栅的前脸，蛇韵风格的挡把等等，都集结了用户的创意。
而包括ski-panel整合雾灯、排气管设计、全景天窗等等配置都可根据用户喜好和需求任意挑选，进行组合。花最少的钱，买自己最爱的配置，这就是你的Dream Car。
2017年，不但起亚KX7、长安CS95(配置|询价)、途昂纷纷加入7座SUV联盟，MPV界也不甘示弱，长安凌轩、启辰M50V，以及吉利即将推出的首款MPV也加入了7座大海。可以说在7座中大型车方面，市场一触即发，大有可为。
去年北京车展概念车亮相，到今年不断地邀请用户对D90进行产品创意设计，验证甚至是工程车试驾的过程，小智一直在关注着这款全尺寸智能定制互联网SUV，至于它9月份上市之后能否成为力压其他7座SUV，先看它上海车展亮相之后大家的反应吧！
