对于持币待购用户来说，
什么时候买车最合适是个永恒的话题。
依我看，从大行情的角度说，
当然是淡季买车最实惠，比如当下。
为了印证这个说法，
小编特意调查了多款合资主流B级车
春节后的行情信息，
这不看不知道，一看优惠真不少。
如果您正打算购车，这些车可以重点关注了。
一汽大众迈腾
指导价：18.99-31.69万元
优惠幅度：2019款优惠2.5-3万元
2018年，迈腾一共卖出了22万辆，以超出第二名4万多台的成绩，荣膺中国市场B级车销量王，这很能说明这款车在人民群众心中的地位。
目前在售的2019款迈腾于去年10月份推出，属于年度改款车型，主要变化一是配置升级，如全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口等；二是330TSI车型换装EA888 2.0T低功率版发动机（老款为1.8TSI发动机）。而为了对抗日系三剑客的强大攻势，2019款迈腾加量不加价，全系指导价不变。
优惠幅度方面，2019款迈腾虽然上市不久，但价格已经下探到经典车型的区间，各地优惠幅度在2.5-3万元之间，最低配的280TSI舒适型终端价格不到16万元。
同时，仍有部分地区经销商在对2018款迈腾进行清库，让利幅度在3.5万元左右，其实也没比新款便宜多少。从这个角度看，2019款迈腾的价格已经非常到位了。
上汽大众帕萨特
指导价：18.99-30.39万元
优惠幅度：2019款优惠约1万元；
2017款优惠约4万元
2019款帕萨特可不是小改款车型，这款于2018年10月31日上市的车型号称全新一代帕萨特，采用MQB平台制造，外观设计和内饰风格全面的进化，车身尺寸（长宽高）也达到了4933/1836/1465mm，轴距2871mm，在中型车市场中属于主流尺寸。
与老款帕萨特偏商务的风格不同，全新车型更显运动特质，同时在配置上大幅升级，中高配车型配备了10.2英寸液晶仪表、自适应巡航以及主动刹车等多项科技及安全配置；前排侧气囊、制动能量回收、无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠等则成为全系标配。
而就是这款准新车，2019年春节前的优惠才只有6000元左右，节后已经增加到了1万元幅度，所以现在入手正是时机。
当然，2017款的老款帕萨特如今仍然在售，优惠力度根据地区不同差别很大，基本上4-6万元的降幅还是有的，但由于目前清库已进入尾声，力度比年前缩小不少，这里就不做重点推荐了。
别克君威
指导价：17.58-26.98万元
优惠幅度：4万元左右
作为美系中级轿车中的佼佼者，别克君威凭借时尚大气的外观、科技感爆棚的内饰，在国内市场也拥有一众拥趸。
目前在售的2019款君威，共有7款车型，分别搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为170马力，2.0T发动机最大功率为261马力。传动方面是君威与竞品相比的一大优势，全系匹配9速自动变速箱，比德系的7速双离合和日系的CVT更有噱头。
与老款车型相比，2019款君威在外观和内饰造型方面没有发生变化，仅针对配置进行调整，全系车型前排USB接口增加至2个，同时取消亚麻金车漆、新增泰坦灰和黯影灰两款新色彩选择。
而在小改款的情况下，2019款君威也没有趁机“哄抬物价”，全系超过4万元的现金优惠力度令人咋舌。优惠后的君威裸车价格13万起，基本上与其他品牌的紧凑型轿车在一个区间，性价比优势十分突出。
广汽本田雅阁
指导价：16.98-25.98万元
优惠幅度：燃油版优惠约1.5万元；
混动版暂无优惠
看中级轿车当然少不了日系三剑客，这其中雅阁于去年4月份完成换代上市，到如今已经近1年时间，车价也开始逐步松动。
要说产品实力，这一代全新雅阁的确是一款力作，其外观与海外版全新雅阁完全一致，年轻化的特征极为明显，尤其是溜背式的车身造型让人印象深刻。而内饰虽然仍是我们熟悉的本田风格，但悬浮式多媒体屏幕、半液晶仪表盘、全新的三幅方向盘还是为新车带来了足够的新鲜感和科技感。
动力是全新雅阁的另一大卖点，1.5T常规动力分为230TURBO和260TURBO高低功率调教，拉低了价格门槛；尤为引人瞩目的则是混动车型的引入，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成的第三代i-MMD混动系统不仅技术领先，更将油耗控制到惊人的百公里4.0L。
终端价格方面，春节后2018款雅阁燃油版车型的价格进一步松动，大部分地区可以优惠到1.5万元；混合动力车型虽然暂无优惠，但19.98万元的起售价已经无限接近于同级竞品常规动力车型的售价，因此小编依然诚意推荐。
一汽马自达阿特兹
指导价：17.58-23.78万元
优惠幅度：1-1.5万元
与上面几款月销1-2万台的畅销车相比，一汽马自达阿特兹2000辆左右的月销量不算高，但作为一款注重驾驶乐趣，且造型较为前卫的中级车，阿特兹的特点十分鲜明，在年轻用户群体中关注度很高。
阿特兹走的是运动化路线，在驾驶感受方面表现突出，2.0L和2.5L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱，看上去名不见经传，但凭借创驰蓝天技术的加持，不但动力表现强劲，油耗水平也得到有效控制。
而除了操控表现较为出色之外，阿特兹的内部空间在同级别中也是主流水平，满足一般的家庭使用绰绰有余的，适合年轻的家庭选购。
优惠方面，阿特兹的价格表现平稳，长期维持在9折左右的水平，依据地区不同在1-1.5万元区间浮动，而在春节后的淡季，经销商给出的让利已经非常接近1.5万元，所以此时出手是个不错的时机。
最后总结一下，今天小编为大家推荐的几款B级车，都是春节后价格有所松动的，尤其是与春节前的抢购高潮相比，现在购车不仅议价空间更大，洽谈和上牌的环境也更宽松。
另外有人会问，既然是主流B级车的行情，为什么这次凯美瑞和天籁会缺席？确实，这两款车型改款上市不久，价格都还很坚挺，所以本文并未介绍，不过您若对这两款车情有独钟，等上2-3个月价格肯定会有所松动，毕竟，今年的车市有点冷。
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