说起超跑，人们往往想到的是保时捷法拉利等国外品牌，他们凭借靓丽的外形和澎湃的动力吸引着无数年轻人的心，只可惜其高昂的售价令大多数人望而却步。而随着前途汽车K50的推出，纯国产版电动超跑已经实现量产，其指导价格75.43万，补贴以后68.68万，大大拉低了超跑的入门门槛。
首先外观方面是最能表现跑车气息的地方，前途K50并不输给国外品牌真正的超跑，采用了中置超跑的车身比例，车体主要由碳纤维材质打造，由于电动汽车不需要进气格栅，车头造型看上去非常低矮前倾，更加符合空气动力学，两侧的LED大灯犀利而深邃，下方的鱼鳃型散热口非常独特。侧面腰线圆润流畅，依然有中置跑车的进气口，车尾层次感非常好，也很有跑车的风范。整车的宽度是2069mm，比大部分跑车都要宽，看起来非常敦实。
其次前途K50动力方面和外表一样具有实力，在前后分别安装了两个电机并分别驱动前后轴，前后双电机系统的综合最大功率是280KW，综合最大扭矩580N.m。驾驶模式分三种，经济、运动和BOOST，如果进入BOOST模式，它能爆发最大功率320KW，最大扭矩680N.m。官方公布的0-100KM/h加速成绩是4.6S。前途K50还搭载了一套动态矢量扭矩系统，这套系统在过弯的时候会给内侧车轮施加一定制动力，来帮助车辆快速入弯。前后双叉臂独立悬架在拐弯的时候也会吸收一部分轮胎受到的横向力，所以拐弯的时候基本上不会感到侧倾。
最后为了匹配旺盛的动力，前途K50电池组的总容量是78.84kwh，续航里程380KM，快充45分钟就能充到80%。采用19寸铝合金轮圈，前胎宽235mm，后胎宽265mm，轮胎是倍耐力赛道型轮胎，四活塞卡钳，配置非常高，操控性得到了极大的发挥。
总结，前途汽车通过深刻的学习和研发成功生产出中国首款量产的电动超跑车型，让我们看到了国产性能车的升级，开上这台小蜻蜓不仅能兼顾赛道驾驶感受，而且在大街上绝对有100%回头率，它的前途指日可待。
