导语：新的一天新的起点，大家好！今天又是美好的一天，小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗？微笑可以给人带来好运哦！有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。
汽车：奥迪RS Q3，一款入门级紧凑型跨界车，内饰舒适！
RS Q3将一些奥迪最好的紧凑性能元素结合在一个既吸引人又诱人的包装中。比任何紧凑型跨界车都要快，RS Q3绝不是倒数第二个小杂货的吸气者，因为周末赛道杀手和周末家庭搬运工可以前往小屋旅行。这不是销售宣传：我驾驶这辆车穿过阿尔卑斯山的中心以及RS 6和其他一些梦幻般的汽车。虽然RS Q3是该地段的较小，但它仍然让我大吃一惊。
RS Q3所依据的奥迪Q3(配置|询价)是奥迪的入门级紧凑型跨界车，旨在满足那些希望能够进行城市和城市外探索的小型车辆，同时对环境造成的影响微乎其微。与所有奥迪RS车辆一样，RS Q3通过TT RS以及德国因戈尔施塔特旗下奢侈品牌的其他高性能汽车所不熟悉的快速钻头提示了理智的规模。虽然奥迪Q3将进入北美，但预计RS Q3不会落在我们身边的池塘。
2014款奥迪RS Q3实际上与TT RS有很多共同点，主要是涡轮增压直列5缸2.5L TFSI发动机。其输出功率为310马力，扭矩为310磅英尺。在电机和公路之间，RS Q3采用了奥迪的7速双离合S tronic自动变速箱和巧妙的Quattro AWD系统。其有利的功率重量比使RS Q3仅需5.5秒即可达到100 km每小时。最高车速限制在250公里每小时。新奥迪Q3的定价尚未确定，但预计它将徘徊在3万美元左右。
我对RS Q3的期望与我进入RS 6时的期望非常不同。事实上，我走出了我的湿梦的马车进入了超级CUV;因此，即便布加迪威龙也不可能给我留下深刻的印象。然而，2014款奥迪RS Q3确实如此。5罐磨是真正引起我感情的元素。我们用RS车组成了阿尔卑斯山虽然RS Q3是纸上组的弱点，但它设法探索了几乎两倍强大的汽车。
发动机的诀窍在于，当最大马力达到最大值时，最大扭矩开始下降。从1,500转每分钟开始，所有310磅的扭矩都可用，从一开始就提供令人印象深刻的效果。TFSI的直接喷射系统在很大程度上辅助了涡轮迟滞。然后是一个由5缸发动机组成的独特噪音：真正独特的听觉喜悦。
古老而经常使用的谚语是权力无所不能。2014款奥迪RS Q3特别采用运动型调校悬架和大型倍耐力P255轮胎，非常有助于抓住停机坪。在超级紧凑的转身上，只有RS Q3鼻子沉重的印象会减慢我的速度。在任何时候，RS Q3都会快速而清晰地进入并且车身侧倾有限。请记住，这是一款CUV，而不是宽大，
作为控制方面的一部分，刹车始终非常重要。奥迪RS Q3采用超宽前轮盘，由胸部宽8活塞卡钳夹紧。制动踏板的感觉和响应是完美的，具有适量的反馈和容易剂量。最后一个要素是奥迪的选择开车，它通过动力转向辅助，油门响应和排气襟翼控制来改变车辆行为。可用的模式包括舒适，自动和动态。
奥迪RS Q3是最不美观的RS 该组织。它的整体外观造型比RS更多Q3，因为大多数使它成为RS的都位于前面。带有大量漏斗形进气口的黑色RS前保险杠是车辆意图的最明显标志。20英寸车轮，后部扩散器和大型椭圆形尾管包裹着Q3的物理增强功能。
以类似的方式触摸机舱。对于已经很漂亮的小屋来说，做得很少。雅致的Nappa真皮座椅可以通过可选的钻石图案拼接来改善，一句话就是：同样脏的是带有换挡拨片和碳色调的平底方向盘。RS Q3的内饰舒适，但可以舒适地容纳四名乘客并且装备相当多。
结语：最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢？欢迎大家发表大家的意见，你们的意见也会给你们带来好运哦！好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快！
