近期发现了一个“怪现象”，很多车评文章下面各种的被带节奏，比如前段时间宝马3系(配置|询价)刚上市的时候，评论区5系(配置|询价)车主扎堆，好像不开辆5系都不好意思发表评论，甚至还有网友觉得30万的车怎么可以被看成豪车？
这还仅仅是“网络一角”，现实中类似现象更是比比皆是。职场上，一群坐地铁的扎堆吐槽开A6L的，总觉得别人开辆A6L不合群；小区里，多少GL8和奥德赛被吐槽，甚至觉得一辆“破面包”没我的大众车高级，孰不知自己开的仅仅是一辆朗逸(配置|询价)。
醒醒吧！别再眼高手低了，30多万的车已经是典型的豪车了，有多少“键盘侠”可以掏出30多万全款买车？又有多少家庭可以毫无顾忌的选择一款豪华品牌下的C级车？
对于豪车，一直就没有个特别明确的定义，但我们可以用数据说话！据不完全统计，30万-50万车型，仅占据市场份额的5%。要知道国内每年都能卖出几百万辆汽车，因此30多万的汽车依然是少数人的“玩物”，并非是主流的交通工具。所以说，30多万已经是妥妥的豪车了，哪怕这款车的品牌并非BBA。（大众、本田、丰田均有30多万的车型，甚至国产品牌也有，比如WEY P8）
虽然30多万的车已经属于豪车范畴，为什么很多人并不认可它们是豪车？
首先，没吃过猪肉但都见过猪跑。30多万卖的最好的就是A6L，不说满大街都是，最起码大家都认识这款车。当见的太多了之后，就觉得这款车不过如此。这也是为什么大家都觉得A6L没有奔驰E级有档次的原因，毕竟物以稀为贵！
其次，自尊心作祟！千万不要否认，当你走着或者开辆朗逸的时候，遇见A6L车主有一丁点的行为不规范，比如一直按喇叭催前车，相信大多数人的第一反应，“不就开辆破A6吗？有什么好狂的”，孰不知你骑个电动车，前边有人堵路了，你也会按个不停。这就是典型的自尊心作祟，前文提到的职场跟小区状况，不就属于这种心理吗？
其实吧，能让大家对豪车的认知如此淡薄，主要还是因为保有量的增加，毕竟三四十万买辆车，谁也不会开两年就扔掉，再加上大家的收入只会越来越高，所以30多万的豪车也只会越来越多。
最后，一句话送给“键盘侠”，现实中只有少数人买的起豪车，但网上好像只有少数人买不起豪车！对此，各位怎么看？
