就当前局势而言，大排量的硬派SUV已逐渐淡出观众视野，兰德酷路泽在2016年底停产，新一代普拉多也全系减配并只搭载3.5L自吸发动机。对热爱硬派越野的朋友来说多少有些忧伤，只好去天津港转一转，但又怕天津港人精水深。
那么，我们先大概了解一下平行进口车的概念，再看一看值得推荐的两款车型。
平行进口车是什么？
平行进口车，全称平行贸易进口车。是指未经品牌厂商授权，商家大佬从海外市场购车，再引入国内市场售卖。
平行进口车分以三种身份进入国内，改装车、小批量车和狭义平行进口车。
改装车：这是目前平行进口车的主流，那为什么要“改装”呢？因为国家有规定，只有厂家授权的总代理才有资格在国内批售旗下的进口车型。
重点在于，这个厂家可以是原厂也可以是改装厂。所以商家们会在国外建立一个改装厂，以“改装”车身份将车辆引入国内。
走“改装”流程，车辆铭牌上的汽车制造国、生产厂商以及车型名称都要改变，这就是很多朋友问为什么平行进口车的铭牌上生产厂家并不是该品牌原厂的原因。
小批量车：这种身份的优势是不需要3C认证，节省了很大成本。但缺点是每批不得超过5台，无法上量。
并且，只有未国产也未中规进口的车型才可以申请，并且上牌满一年之后方可过户。
狭义平行进口车：严格来说，改装车、小批量车都不算正真意义上的平行进口车。品牌相同才有“平行”可言。改装车上在品牌上不是原厂，算不上平行销售；小批量虽然是原厂，但是不能直接销售，也算不上平行进口。
狭义平行进口车虽品牌是原厂，不需3C认证并承担三包，但审批流程过长，大量时间花费在通关上，间接推高成本，导致没“改装车”可行性高。
平行进口车的优缺点
很明显的一个优势是价格低，以途乐(配置|询价)为例，中东版 SE OPT比中规铂金版仅少了座椅记忆等配置，但价格就低了14万元左右。
另外，平行进口车存量较大，现车多，提车时间短。一般情况下，当天就能直接开走。
还有，国内买不到的或者较为难买的车型都能通过平行进口买到，比如中规兰德酷路泽停产，想要买全新车型只能选择平行进口车。
平行进口虽说购车选择更多，价格更低，但是不能去4S店保养维修。车主只能在购买车辆后自行在保险公司购买新车质保，一些规模较大的保险公司如太平洋保险等都提供有传统的三大件质保。
价格不透明，不同商家报价也不同，要是因为大部分车商都对其进行了不同的配置选装，这些选装配置就是其利润所在。
天津港车型推荐
18款兰德酷路泽5700 VXR KDSS
98.5万元 /附带KDSS系统
充满力量的敦实造型就天生自带硬派越野范，车尾显眼的V8 5.7标识意味着，这台大车搭载的是5.7L自然吸气发动机，最大功率357匹马力，峰值扭矩543牛米。
其配备的KDSS系统是，在越野行驶时车辆悬挂可以最大程度伸展，保证了轮胎的接地性，提升车辆稳定性和通过性。在道路行驶时，悬挂的伸展会受到抑制，提升了操控性和舒适性。这套KDSS系统使得兰德酷路泽可以兼顾舒适性和越野性，兼顾城市装X和上山干活。
对比一下16款中规版车型，看中东版有哪些优势。
这辆中东版车型售价比16款中规版4.6L VX更低，动力也更强。配置上，熟悉兰德酷路泽的朋友都知道，VXR要比VX配置更加全面。最重要的是，中规版兰德酷路泽已经停产了。
18款途乐 SE OPT中东版
54.7万元 配有OPT包
中规版途乐和中东版途乐并没有区别,搭载4.0L自然吸气发动机的中规版途乐就是国内4S店购入中东版再贴上中规的铭牌。上面这款车型介于中规版途乐4.0L 旗舰版和4.0L 铂金版之间，看得出平行进口车的价格实在有很大优势。
可以看出，中东版价格更低，OPT豪华包也使其配置更丰富，领先中规版一大截。
至于普拉多车型，中规版和中东版差别更大，中东版的差速锁和4.0L自吸发动机是中规版所没有的。如果您有打算购买平行进口车，记住千万不要贪图小便宜，毕竟羊毛出在羊身上。
