提起国内的豪华中型SUV市场，除了奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC这些响当当的名字之外，我认为还有路虎极光浓墨重彩的一笔。当年以进口形式发售的极光，曾卖出60多万的高价，一度被奉上了神坛。而许多年过去了，随着极光国产之后，以及车型越来越老，逐渐离开了核心竞争区域。早在今年上海车展前夕，路虎正式在华发布了国产全新极光，到了6月1日开幕的深港澳车展上，全新国产极光正式开启预售，预售价为35.9万起，这一次揽胜(配置|询价)极光(配置|询价)带来了哪些新的东西呢？
外观方面，全新一代揽胜极光采用了揽胜家族最新的设计语言，狭长的LED大灯造型锐利，内部结构也与揽胜星脉(配置|询价)如出一辙。毕竟星脉号称星球上最帅的SUV车型，所以揽胜极光也非常漂亮，只是尺寸较星脉稍微小了一些，但是反而看起来更加紧凑、精致了。
车身侧面变化不算太大，取消黑色轮眉后，全新揽胜星脉的整体风格更偏向于城市行驶。双色车身依然保留，为消费者提供更多个性选择。全新路虎揽胜极光是基于PTA平台打造的车型，尺寸方面长宽高分别为4371、1904、1649毫米，轴距为2681毫米，轴距相比现款车型有着21毫米的提升，并且使用了隐藏式车门把手的设计，逼格瞬间提升不少。
尾部设计上，同样酷似揽胜星脉。国产极光的尾部造型比较圆润，虽然整体造型和现款没什么太大变化，但新车的尾灯采用了贯穿式设计，造型更加细长，下保险杠还配备了宽大的银色防擦板，整体显得非常大气。最酷炫的SUV上线，当年卖60万还加价，如今30万起售，比BBA更拉风。
内饰基本上找不出什么槽点，豪华与科技在全新一代路虎极光揽胜身上得到了充分的诠释，12.3英寸的全液晶仪表盘，10英寸的中控屏与下方同样10英寸的三大瓶大屏组合，营造出了一个不小的视觉冲击力与豪华的内饰分为感受，国产极光的内饰一共配有5块高清液晶屏。此外，双色皮质包裹的全新触控式多功能方向盘，为新车的内饰增添了时尚气息。
全新一代揽胜极光搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛米，匹配一款9AT变速箱。但也有消息称，后期新极光将会匹配1.5T三缸+48V轻混系统，进一步拉低车型的整体售价。此外，作为一个路虎车，全地形反馈系统也不会缺席。
综上所述，全新一代揽胜极光变得更加精致和漂亮了，内饰也更加上档次了，同时全新的平台也会带来更加出色的驾乘感受，价格也比老款车型进一步拉低。不过目前在这个市场上，宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L势头依然强势，留给路虎和极光的运作空间并不多，所以依然是很难畅销。中国市场好，全球均受益，中国市场稍有感冒，全球就会有肺炎征兆，虽然路虎最近有些萎靡不振，但是全新一代揽胜极光的革新程度，很好地表达了诚意。接下来我们只需等待7、8月份新车上市的时候，能有一个好的价格。
