如今，国人的自主创新意识逐渐增强，在个行业都有所表现，像李宁的设计就是突飞猛进，还将中国风的元素假如其中。在汽车行业也是一样，那造型设计来说，像博瑞的水漾格栅，比亚迪的王朝系列等，都十分有特色。此外，就连众泰都挖来了大众的设计师，准备要搞自主设计。当然，毕竟是汽车行业，最主要的还是三大件。那么，国产发动机离进口发动机还有多远？专家说出实情，网友：心凉透了！
大家知道，国内几乎每家大一些的车企，都有在搞自己的发动机技术，像奇瑞就不用多说，也是国产车中做得比较好的一个，此外像长安、广汽、吉利等，也都有自己的发动机。但尽管有，其实也只是小规模的使用，大部分还是依赖进口。其原因也不难理解，就是不够好，可能比下有余，但比上一定是不足的，最先进的技术，其实还是捏在别人手里。那么，国产发动机离进口发动机还有多远？
前面已经，那些最顶尖的技术，都是掌握在外企手里，而这部分技术，他们是不肯出让的。比方来说，国内的大多发动机都是从三菱那儿买的，但是三菱的发动机，在日系车中本身就是相对比较落后的，这也导致国产车在性能上，普遍不如一些合资车。其次，在自主研发上，也因此受到很大的制约，就拿上汽的蓝芯来说，最初研发的时候，主要以从海外买来的人家上世纪的技术为参照。
这些技术无疑是很老旧，人家都已经淘汰掉的技术，才肯拿过来卖给你。这样，咱们据此研发出来的产品，在前期指定也是落后的，只能靠后来慢慢的改进，像蓝芯的2.0TGI发动机，如今来说，性能在同排量的发动机当中，还算是比较不错的，但油耗变现又有些略显尴尬。除此之外，还有一些比较小众的技术，像电喷技术，则掌握在博世手里，人家不卖你也毫无办法。
此外，车子的性能不只跟发动机油管，变速箱的匹配也很关键，而且相关的技术，也很早就被垄断了，像爱信的变速箱，基本全球都在使用。像这些技术，基本都是人家赖以为生的基石，指定是不能转手让人的，而能让给你的，也必定都是一些被淘汰的技术，一些网友听了表示：心凉透了。
