标志508L：我都已经让步了，咋还不认可我？网友：我们又不傻
标志508L：到底要我怎样才能认可我？网友：真当国人都是傻帽
虽说SUV的出现吸引了不少消费者的眼球，但是随着时间的推移，人们还是更愿意选择舒适性高的B级车。就拿雅阁(配置|询价)来说，自升级换代后，不管是销量还是口碑都表现的非常出色。不过今天小编要说的这款合资车却与雅阁大相捷径，虽说是有着合资车的身份，但是却并不受国人的待见，它就是法系车标志508L。
对于标志的这一转型之作，本是为了可以扭转市场而精心打造。甚至终于妥协，将其售价也跟着降低，新车售价15晚起步，而老款售价在20万起步，其差距着惊掉了一众人的下巴，这还是那个高傲得不得了的法系车吗？可惜的是，在销量中标志508L并没有创造出它想要的销量，甚至在上市后，才卖出600多台，对于标志508L来说，绝对是个不小的打击，标志508L内心大概也是非常疑惑：我都已经让步了，咋还不认可我？
其实标志508L的改变还是非常大的，不管是外观还是内饰都经过了大刀阔斧，尤其是在空间上，标志508L为了国人的需求，也加宽加长的不少。尤其是车身轴距，提升到了2850mm，可见标志为了能够在国内站稳脚跟，也是下了不少功夫。
可是有着如此低廉的售价和不俗的产品力，却没能得到消费者的认可，难道国人真的就如此挑剔？其实不然，标志508L确实在售价上下探了不少，15万的定价让人心动不已，但是在当车友们详细了解新车后直呼：真当国人都是傻帽啊？简配换取低价位的做法也太LOW了。
那我们来看一下低配车的配置，15万的售价，车上仅有两个安全气囊，没有天窗，就连倒车影像也没有，甚至座椅均采用了织物，大灯采用了卤素，说实话，连6、7万的国产车都要比它更丰厚，何况它的售价还是15万？ 而这个价格的可选性实在是太多了，标志508L又凭什么认为大家会非它不可呢？
虽然说标志508L这次的改变确实很大，但是要知道，在这个B级车的领域中，强者并不少，像是雅阁、帕萨特(配置|询价)等，不仅在产品上有了质的飞越，还有不小的终端优惠，这么一看，标志508L看似便宜，其实做的只是表面功夫，何况还简配地如此严重，若是法系车想要立足于国内市场，那么这种简配换低价的做法还是趁早丢掉吧，不然只会被竞争者挤出市场。
