说起10万元级的家用MPV产品，乘坐舒适、空间大、好开是消费者的主要诉求。在这个级别市场中，一直以来上汽通用五菱旗下的宝骏730不管是从销量还是市场占有率来看都处于标杆位置，甚至还有悬挂五菱标的宝骏730出口到海外。不过随着比亚迪宋Max、吉利嘉际等越来越多国产家用MPV车型的上市，宝骏730也确实有点廉颇老矣，在销量方面也被竞品甩在身后。在换代车型到来之前，这种局面似乎很难会有改观。不过就是在这种困局下，上汽通用五菱另辟蹊径，正式申报了一款五菱版的宝骏730，这款新车基本可以看做是老款宝骏730的换标姊妹车，在配上了五菱标之后范儿显得颜值更高了，也更具国际范儿了。而下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。
外观方面，上汽通用五菱730基本沿用了老款宝骏730的主体设计，只不过在前脸部位进行了小幅改动，采用了大尺寸盾型前进气格栅，内部搭配横幅式镀铬饰条以及五菱logo，整体给人感觉要比宝骏标的730更加和谐。此外，前杠前保险杠部位，新车也采用了贯穿式设计，两侧还配有前雾灯及LED日间行车灯，视觉效果稳重大气。
车身侧面与尾部并没有带给我们太多惊喜，整体造型与宝骏730如出一辙，只不过尾标换装为五菱标致，并且左下角的宝骏730被五菱730所取代。至于车身尺寸方面，五菱730的长宽高分别为4710/1765/1740mm，轴距为2750mm，而现款宝骏730长宽高分别为4780/1780/1740mm，轴距为2750mm。五菱730相比宝骏730在车身长度上减少70mm、宽度上减少15mm，其余保持一致。
内饰设计方面虽然没有曝光，但既然是姊妹车型，我们估计这款五菱730会延续宝骏730的设计，但不排除配置方面会有所缩水。中控台造型比较简洁，中间加入了悬浮式液晶屏，配合三幅运动方向盘以及细节处的仿木纹饰板，营造出简约大气之感。最后动力方面，上汽通用五菱730将搭载一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为105马力，传动系统方面与之匹配的是5挡手动以及6挡手动变速箱。未来还有望增加1.5T版本。
总结：作为宝骏730的换标版本，五菱730的推出更大的意义是最大化利用现有资源，清理现有库存，所以这款新车的售价应该会比宝骏730更低，对于一款品质已经得到验证的家用MPV来说，更具性价比的五菱730也算是一个不错的选择。
