2019款雪佛兰科鲁泽这个颜值绝对对的起这外观，前脸进气格栅采用了训黑色设计配上黑色雪佛兰车标更显大气，LED日间行车灯是一大亮点，特别是黑色开灯后特别漂亮，萝卜青菜各有所爱。内饰偏粗糙可以说非常简陋简单的不能再简了尤其是这个拉杆手刹…真的丑…车内异味还好不过这个车载互联系统真强，安吉星功能还不会用还在研究。
动力方面，说到动力，不得不夸一下科鲁泽，动力是真的强劲，之前在网上老是听说排量小，三缸什么的，动力太弱，我现在可以说，那些全是瞎喷，没开过瞎喷，1.3T涡轮增压发动机，无论是提速还是后期加速，一点都不弱，直线加速0?到100八秒多吧，匀速后稍不留神就破百了，之前开朋友的科沃兹，轻点油门的话差不多80马没感觉，在网上就要给点油了，这个科鲁泽轻点油门稍不留神就是百马，一百之后给油超车很轻松，最快开到75在城乡公路，上午人少就测试了一下极限，往后不敢开了，车身还是很稳，可能是玻璃有缓速的功能吧，在车上感觉其实并不快，但是看两侧真是吓人，后怕。我只是证明下这个车的极限，以谁在说这款车动力弱，就能毫不犹豫的怼他，在十万左右车对比，可没说高端车，不喜勿喷。
科鲁泽操作起来还是比较顺手的，因为车身比较小，开起来就像个大玩具，方向盘电子助力通电后特别轻盈，尤其是原地打方向的时候特别明显，顺便问下老司机，原地打方向是不是对车对轮胎都不好？有懂得老司机在下方可以留言。本人亲测过科鲁泽的性能实验，百公里加速，百马急刹，急转弯，倒车，都特别满意，尤其是那个倒车影像还有甩尾功能，这个对于一些女司机来说特别好用。
油耗还能接受，开了两千多公里，一共加了一千五百块的油，现在是夏季，基本都要开空调，我感觉，只要不是一块钱一公里，我都能接受，买车之前就做过功课，通用车就没有省油一说，想省油直接买日产了，车轻肯定省油，追求不一样，就别整天油耗高高高的，天天担心这担心那开电动车好了。
开起来还是满舒服的，这个真皮座椅中间还有打孔，夏天省的出汗，这个设计还是比较良心的，最喜欢这个电动调节座椅设计，轻轻一碰就行了，科技感特别强还实用，最实用的就是这个了，智能启停有点烦，每次倒车都重启发动机，每次提醒自己上车关闭，老是忘，可能开久了会习惯吧。这个车比之前科沃兹增配了不少，价格其实也差不多少，优惠幅度基本一样，这个独立悬架真的良心好用，乘车舒适度提升了一大个档次。相对比较满意中。
