近日,雷克萨斯在成都车展正式上市新款车型雷克萨斯RX(配置|询价)。但是相较于与现款RX的对比，价格上的公布还是更为惊为天人，39.90万元到79.70万元的官方指导价属实收割韭菜。
雷车加价提车、等车数月已为常态
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众所周知，去年雷克萨斯上市的ES(配置|询价)车型，凭借超高的颜值以及“性价比”突然爆火，提车加价、提车等车成为了雷克萨斯4S店的常态。如今雷克萨斯推出RX系列，经过咨询雷克萨斯4S店得知，新款RX在不接受官方指导价的基础上，平均的加价幅度达到4、5万元，不知在座思想斗争的潜在顾客会做何感想，毕竟同级别车型都是有大幅优惠的。
新款RX相对于现款车型外观提升诚意不足
新款RX在外观上来看，相较于前款来说时尚感更足一些，大灯以及包围两侧开孔等处稍加了细节上的处理，最大的改变就是前脸更改为雷克萨斯家族风味网格栅，由原先的多幅式横向镀铬条变为现在的棱形密集型阵，使新款RX更具有辨识度，但是整体上的外观与前款基调基本保持一致，并没有进行什么大刀阔斧的改造。虽然说外观上更显年轻运动，但是有多少年轻人喜欢大中型SUV，再者说这售价，对于消费主力的年轻人来说恐怕也是喜欢也买不起。
至于新款RX的内饰，与前款RX基本没啥区别。除内饰包围上做的一如既往的精致以外，整体给人的感觉就是老气沉闷，显然与外观略显运动的风格极不搭调。
功能性配置上配备了升级的智能语音系统，同时新款RX提供了最新的智能安全系统LSS+。但是，12.3英寸的中控显示屏虽然说由原先的按键式操作升级为可触摸屏，可是在前款存在的黑边过多问题依旧没搭配有改善。同时对于一款定价如此之高的车型来说除了不支持Carplay之外，新款RX依然没有电子档把就有些说不过去了，如果你对现款RX期望值太高恐怕只会让你失望。
动力输出平平无奇
在动力方面，将继续提供在前款上的2.0T和3.5L混动两种动力。其中，雷克萨斯RX 300车型搭载8AR-FTS型2.0T直列四缸发动机，最大功率231马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，现款车型匹配的是6AT变速箱。至于新款车型大家一直期望的8AT是否会出现，官方目前尚未透露。
RX 450h/450hL车型将搭载由2GR-FXS型3.5L自然吸气V6发动机与双电机组成的混动系统，搭配后桥电机形成四轮驱动，混动系统综合最大功率为312马力，考虑到混动车型65.0万元的起步价来说，同样是进口版的林肯飞行家，燃油版3.0TV6双涡轮增压发动机，传动方面匹配10AT变速箱以及混动版3.0L V6双涡轮增压发动机且匹配全时四驱岂，不是更好的选择？
雷克萨斯RX质量真的没毛病？
就在上个月国家市场监管总局缺陷产品管理中心发布的召回公告中涉及雷克萨斯的召回数量高达4715辆，其中就包括热卖的ES 300h达3635辆，虽然说召回的车型中并不包括RX系列，但是这并不代表RX就能独善其身。
根据投诉来看，老款雷克萨斯RX普遍存在车内异响共振以及变速箱问题，你可以说这是前款RX，不代表新款依然存在，但考虑到新款RX采用的依旧是前款的动力总成以及前麦弗逊后双叉臂式独立悬架组合，新款RX是否会存在这些问题，想必也不言而喻。
呼声最高的RXL真的加长了？
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新款RX这次推出的6座和7座车型想必是雷克萨斯造势最高的了，但号称加长版的RX却是雷声大雨点小，了解才发现，新款RXL只是在RX轴距不变的情况下硬生生的将车长拉到5000mm+，也就是说在前排空间不变的情况下，将车尾拉长放了一排座位罢了。这属实让原本对6座和7座车型满怀期望的车主失望到底。
写到最后
雷克萨斯虽然说在豪华品牌中的地位近年来有所提升，但是在国内市场对于雷克萨斯的这种饥饿营销的加价套路还是不太能接受，5万元左右的加价隔壁的奔驰GLE难道不香么，宝马X5难道不够吸引人么？就算说到底，雷克萨斯RX不还是汉兰达(配置|询价)的底子吗？这么想想，RX值不值得买各位心里有数了。
