7月18日，宝骏510 CVT车型迎来上市，共有两款车型，分别是7.38万元的乐享型和8.28万元的优享型。新车搭载8挡CVT变速箱，行驶平顺性及行驶品质感要明显优于现款的AMT车型。从这个意义说，是一次核心产品力的升级。
一直以来，宝骏510得益于不错的产品力和超高的性价比，在小型SUV市场的口碑和销量相当不错，自上市之后销量一直都名列前茅。此次迎来上市的宝骏510CVT车型在驾控体验的需求设计上相较于老款车型也有较大的转变，无论从动力响应速度还是油耗表现等方面都更上一层楼，进一步提高了用户的驾乘体验，同时更加值得购买！
宝骏510 CVT新增了琉璃红和量子银两种配色，一个热情似火，一个冷静如冰。外观延续了现款车型的动感设计，中网依旧采用编织网状造型，进气格栅依旧采用了高光矩阵式来彰显霸气之感。
内饰方面宝骏510依然延续宝骏的现款车型年轻化的设计风格，双色设计搭配起来颜色比较跳跃，8英寸的触控屏，三幅式方向盘跟皮质座椅以及玻璃质面板、上下拨杆、以及按键的搭配都很有档次感。
在这个“油比金贵”的年代，汽车的低油耗显得尤为重要，对于大众消费人群而言，一款车省油就意味着可以更经济、更省钱。为了让“低油耗”成为此次新车上市的一大卖点，宝骏510取消现款"半自动"变速器的5挡AMT变速器，换装模拟8个挡位的CVT变速器，该变速器由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，拥有驾驶平顺，动力输出线性的优点，更有传动高效，运行智能的特点，标准、经济、运动三种驾驶模式可自由切换，实现更低的油耗的同时还能使用户获得最佳的驾驶体验。
由于变速箱的变化，该车的挡把也由AMT车型的旋钮式改为了传统的机械式。从挡把面板来看，这款变速箱还提供有经济模式（ECO）、模拟挡位手动模式（+/-），以及强调动力表现的S挡，都能带给用户超出预期的驾驶便利享受。
配置方面，宝骏510 cvt车型全系标配后扰流板、织物座椅、四门电动车窗、驾驶侧车窗一键下降、外后视镜电动调节、高位刹车灯等。安全配置方面，新车全系标配abs ebd、车速感应式自动落锁、电子防盗等。
作为宝骏品牌的小型SUV产品，宝骏510无论外形、内饰、动力、配置、都做到了尽善尽美，对于这样一款兼具颜值与实用的“颜兽”，又怎能不让消费者动心呢？
