大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《4万起的五菱荣光V(配置|询价)真的好吗？空间够大吗？车主道出七个字》。
荣光V在当今知名度很高，是五菱的主打车型，依托自身富有冲击力的外观视觉效果，以买车者钟情于高颜值车型的需求为主，迎合了购车者口味，正是这个原因，荣光V才能一直立于不败之地。但是时代在不断进步，用户购车需求变得更加刁钻，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。
谢先生就是买车慎重的车友中的一员，他是一个普通人，月收入3000上下，由于攒了一些钱，所以有了换车的打算，他的目标很明确，就是8万上下的微面。他主要看的是外观，但除了外观以外，空间、动力、油耗等方面他一样在意，通过实地看车和对照开过的征程后，最后确定荣光V，最终小蒋4万喜提荣光V。现在他提车4个月，开了9200公里，对荣光V有了独到的见解。4万起的五菱荣光V真的好吗？空间够大吗？车主道出七个字
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，细节被有条不紊升级，显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。对照征程，我更喜欢荣光V的外观。内饰方面，中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，内部材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为荣光V的档次提升添色很多。对比起征程的内饰，我更喜欢荣光V的简洁大方与档次感。座椅材质较软，乘坐较舒服，舒适性上，也是荣光V更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，荣光V我开的是"荣光V 2019款 1.2L MT厢式运输车实用型"，荣光V装备了1.2自然吸气发动机，最大马力可以达到82Ps。变速箱采用成熟的5挡手动，动力延续性和爆发力相当卓绝。油门反应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。荣光V在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。0-100km/h加速成绩为15秒，与征程相较难分伯仲。
总之，荣光V用起来非常合适，尤其是在外观、舒适性、油耗、空间方面，和征程也差不多，不过在使用感受上还是有很大差距的，没有无瑕的车，谁更好很难说。只能说我觉得荣光V更适合我吧。当前开荣光V的不少人是普通人，我觉得这款车也是档次很高和面子的，而且在家用方面这也十分适合，用车养成开销也不大，月薪3000以上就开得起。买了它后，我想说七个字：基本没有不满意！
听完驾驶者的分享，我觉得，作为当今热门车系的荣光V，除开市场公认的外观闪光点以外，内饰、舒适性、空间方面也做得很到位，实实在在地满足购车群体购车要求。人气颇高的"荣光V 2019款 1.2L MT厢式运输车实用型"，卖价只有4.12万，它身上配有ABS防抱死系统等安全配置，还有倒车影像等高科技配置，从而可知荣光V拥有较高的性价比。那么对于综合性能较高的荣光V，各位都怎么看呢？
