大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《5万起的吉利金刚好吗？开了8000公里后，车主道出七个字》。
金刚是目前的明星车型，是吉利是王牌之作，运用它卓尔不群的外观设计，用户对高颜值的车型的极力热爱的要求得到了极大的满足，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。随着物品越来越精细，买车需求由单一变得复杂，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，如果一款汽车不能同时具有多项长处，它终究被车友抛弃。
黄先生是一位有着个性需求的车主，他是一个普通人，月收入在3000上下，由于攒到了一些存款，所以有换车的想法。他的目标很明确，就是一辆9万左右的小型车。他最看重外观，但除了外观之外，操控、油耗、动力等方面他同样关心。通过比较奇瑞E3和实地看车后，最后锁定金刚。当前他提车5个月，开了8000公里，对金刚体会深刻。5万起的吉利金刚好吗？开了8000公里后，车主道出七个字
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，家族式设计格调在以往基础上进行升级，金刚个性越发鲜明。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显用车者霸气的人格魅力，惊艳的尾部已诠释了金刚的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。比照奇瑞E3，我更喜欢金刚的外观。内饰方面，中控台设计具有浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，关键部分采用较多软性材料，档次获得了有效提高，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起奇瑞E3的内饰，我更喜欢金刚的简洁大方与档次感。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，舒适性上，也是金刚更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，金刚我开的是"金刚 2019款 1.5L MT互联天窗型"，金刚配备了1.5自然吸气发动机，能够输出最大马力102Ps。由于采用5挡手动变速箱的加持，其平顺性可想而知，油门输出及时，加速随叫随到，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。让其拥有12秒破百的能力，跟奇瑞E3比较实力均衡。
空间方面，金刚的空间数据没有明显的亮点。通过个人实质乘坐体验上看，头顶空间表现差强人意，184厘米的驾驶人头部仅剩一拳两指上下。驾驶座空间表现不错，但后一排空间就有点拖后腿了。在前一排将座椅位置调整好后，第二排家人腿部空间余量较小。不过金刚却有格外不错的隔音和舒适配置，空调对于首排的制冷效率颇高，但是对于后一排，就有点力不从心了，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。比起奇瑞E3，金刚空间略微逊色，不过胜在座包舒适度上。
总之，金刚十分合适我，特别是在外观、内饰、动力、油耗方面，虽说落地价和奇瑞E3也差不多，但是在实际体验上还是有很大差距的，没有缺点的车是不存在的，谁最好没有答案。只能说我觉得金刚更适合我吧。当前开金刚的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次很高的，同时在家用方面也是一辆好车，而且买它不难，月薪3000以上就开得起。用车之后，我想说七个字：庆幸当初的选择！
听完车主的分享，我觉得，金刚能取得今天这样的成绩，外观只是金刚取得成功的秘诀之一，其他舒适度、内饰、油耗方面表现也卓越，每一项都有着十分卓绝的表现。上市至今好评不断的"金刚 2019款 1.5L MT互联天窗型"，已然给到5.59万的诚意，而且这款车装备了ABS防抱死体系、倒车摄像头、后视镜加热功效、GPS导航系统等实用配置。可知金刚在同车中有不错的性价比。那么对于这款难被超越的金刚，各位有哪些看法呢？
