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伴随着当下国内人均收入以及消费水平的提高,购车对于多数家庭来说已经是成为了一件很轻松和很必要的事情。而在这一时期中,多数的车商快速崛起,多数的车型涌现在了市场,由此换来的是一个选择丰富的全新局面。但是,数量的快速攀升对于质量的把控势必就低了下来,尤其是国产车型和合资汽车之间的差距便被进一步放大了,只不过在这个选择丰富的市场中,合资车型的质量就一定是高于国产汽车的么?下面,小编就给大家总结了几款名声,销量都非常靠前的合资汽车,而真正论起来安全性的话,和多数的国产汽车相比简直是差着十万八千里。
针对于下面小编和大家提及的25%安全碰撞试验,其试验结果全部都是取自IIHS机构,并非是国内的C-NCAP。而这两者的区别是,IIHS是由国外的保险公司联合成立的一家安全检测机构,像是车辆的投保情况都要经过这一机构的数据分析来制定投保价格,所以相比于国内的来说专业性以及可靠性是要高一些的。最失败的合资车!除了名声大以外,安全性在国产车面前都不值一提!
NO.1日产逍客
作为10-15万SUV之间的一款合资车,这款逍客对于国内的消费者来说肯定是不陌生的,凭借着日系三巨头之一的名衔,逍客自上市至今一直都是备受关注的,但是在最新一期的25%碰撞实验中,这款车居然出现了安全气囊弹出不及时的情况,而且还是在高配车型中,这使得这款车的安全保障性是大打折扣。
另外像是不少消费者也是吐槽,新车的入门级车型连侧气囊和后气囊都没有,这样一旦发生了猛烈撞击,后被乘客的生命基本上得不到任何保障。而对于配置和车辆自身的属性,该车在去年的投诉中居然是出现了轮胎爆裂的情况,至于发动机漏油,烧机油过多以及变速箱异响等更是稳坐槽点前三名。所以小编建议大家,在这一区间的车型即使是考虑国产H6也比这款车要强。
NO.2JEEP指南者
对于这款车的出名小编个人感觉靠的就是广告效应,在被某大牌影视明星代言之后,像是全系JEEP自由光和全系JEEP指南者这两款车型,在国内市场可以用爆红来形容。而一旦购车热潮过了之后,像是问题也随之爆发。
首当其冲的就是新车作为一款售价在15-25万之间的车型,入门版本搭载的1.4T动力根本感受不到这一级别的动力特点,起步肉,稳定性低以及变速箱异响等,让不少消费者怀疑自己购买的是一款二手车。而且像是隔音,减震基本上如同摆设,尤其是在IIHS的评价,该车在此机构中的排名连及格都算不上,所以说国内的C-NCAP对于这款车的测试应该是有待考证的。
NO.3起亚智跑
全新一代的智跑上市之初也是被捧上天的一款产品,但即使是这样销量都没有达到预期的水平,虽然和这一区间的国产车型相比算是高的了,但就该车投放的广告而言其销量没有达到正比。
说回车辆本身,该车在内饰的打造上几乎全部都是采用的硬塑材质,高配车型也是如此,所以浓浓的廉价感是消费者拒绝它的主要原因。而在车身功能上该车要是加持安全气囊的话还要额外加价,包括乞丐版的产品连ESP车身稳定都没有,这对于一款合资SUV来说也是很不合格的。
当然了要是说优势的话,该车也是有一些的,4460*1850*1695mm的长宽高在这一区间的车型中算是一个不错的表现,尤其是2640mm的轴距对于一款五座版SUV来说可是很厚道的了。但是市场销量也是证明了,仅仅做到这些还远不能达到消费者对其的期待,所以在未来市场中,该车若是不做出一些改变的话,新车的销量还是一个很大的未知数!