引进国内的众多车厂中，日系车企是很让人纠结的一个系列，较好的油耗表现、优秀的内饰设计都是让大家比较认可的东西，但是相对而言的车漆过薄这样的问题也是存在的，但是在家用轿车市场上面的布局是比较全面的，很多家庭对于日系也是考虑在内的，像是丰田卡罗拉、本田思域(配置|询价)、马自达昂克赛拉等都是有着不错的关注度，日产作为日系中的一员在家轿的局部相对是比较全面的，自身也是得到了一定的认可，但是在整体市场竞争更加激烈的情况下，也是只能使用降价的方式来保持市场的，旗下的轩逸(配置|询价)有着2.2万的下降，入门车型从11.9万降到9.7万。
轩逸的外观上面是进行了一次的小改动，但一次的“动手术”将原本过于稳重的风格变的年轻起来，迎合了更多年轻消费者的喜欢，大灯的造型上面跟日产旗下的楼兰(配置|询价)已经是有着很高的相似度，大灯的侧面尾部部分用了双鱼鳍的样子增加了一份动感的气息，内侧回旋镖样式的日行灯增加了前脸的辨识度，中网的面积并不是很大但是恰到好处的与两侧的大灯结合在一起，下方使用了一个U型的镀铬条包裹将精致感进一步的提升，下方的进气格栅内部使用蜂窝状的造型与两侧的雾灯相结合感官上面是非常不错的，侧面的造型还是以稳重为主没有太大的亮点也没有什么吐槽的地方，尾部的大灯造型和前大灯相呼应，整体感觉更加的不错。
内饰上面是轩逸最大的亮点之一，整体上面黑色的材料凸显出来稳重的感觉更加的接近于家用的温馨，中控使用的是黑色的软性材质包裹，质感上面还是比较不错的，左右对称式的设计也是比较常见的，双炮式的仪表盘还是以务实为主，中间的触控屏功能上面还是非常够用的，座椅的填充非常舒服，真皮包裹的乘坐感是相当让人满意的，这一点是日产这款“神车”最大的优势之一，空间上面轩逸的尺寸长宽高为4631*1760*1503mm，轴距2700mm，空间上面的表现几乎是在紧凑级车型中最好的。
配置上面作日系车企最擅长的一个优势，日产轩逸也是没有任何的藏拙，常规的安全配置都是有的，胎压监测和儿童座椅接口也是没有缺少的，附属驾驶配置上面车道保持、并线辅助、主动刹车是很容易获得好感的，但是全系没有定速巡航这一点是被吐槽的一点，外部的配置上面，前大灯有着LED光源的选配，单天窗比较的常规，无钥进入和一键启动还是比较常规的操作了。
动力上面轩逸有着1.6L和1.8L两套动力系统，最大功率124马力和139马力，最大扭矩154Nm和194Nm，变速箱采用的是5挡手动和CVT两款，在油耗上面是轩逸的拿手好戏，油耗5.2L到6.3L，百公里加速是11.4秒，这个变速箱和动力系统主打的就是舒适性，在行驶的平顺性上面是让人非常满意的，一次性加满之后可以行驶929公里左右
