BMW 集团总裁科鲁格曾在2018 年3 月的日内瓦车展中，亲口证实i4 将在慕尼黑生产的消息，甚至有日本媒体指出i4 会提前于2019 年发表，但官方已在2018 巴黎车展时表示，i4将于2021 年上市。
而近来神秘的i4，终于揭开一部分面纱，于海外遭媒体补获重度伪装的测试车。这辆测试车拥有近似双门跑车的流线身形，从轮廓来看并未有极端的未来感造型，与BMW i 的老大哥i8 外观相较，反倒较为类似4 系 Gran Coupe。而BMW i 所酝酿已久的i4 车系，未来预期将会是品牌对抗热销Tesla Model 3 的利器。
来自于2017 法兰克福车展亮相的i Vision Dynamics（概念车），是BMW 子品牌BMW i 旗下第3 款作品，车身尺码介于i3 和i8 之间，与现行3 系、4 系大致相仿，原厂强调属于四门的Gran Coupe车型，因此可以说i4 的车系名称便是由此而来。而观察外媒捕获的伪装车，虽然在重度包装下未能一览细节，但其车头与车尾的确有着与i Vision Dynamics 相近的外观，与i Vision Dynamics 较具侵略性、未来感与方正的轮廓相较，伪装车也有着较像4 系 Gran Coupe的样貌。然而，在外观上i4 是否会有与i Vision Dynamics、iX4 及iNEXT 概念车相同的连贯式双肾水箱罩，未能从伪装车上确认。
同时之所以认为此伪装车并非新一代4 系 Gran Coupe，乃是因为观察到此车拥有较高的坐姿，应是为了电池组设置而如此设计，不过BMW 已确认量产版i4 将与3 系、4 系 同于德国慕尼黑生产，因此将采用相同CLAR 平台的3 车系，也预期将共用许多零件。
与i Vision Dynamics 较具侵略性、未来感与方正的轮廓相较，i4 伪装车有着较像4 系 Gran Coupe的样貌。
BMW 已在2018 巴黎车展时表示，i4 将于2021 年上市，因此推测新车进行国际首秀的时间应会落在2020 年左右。
总结
现阶段各大车企都在积极布局新能源出行解决方案，但尚且没有一家可以解决远距离续航问题，距离欧洲和中国排放政策规定的时间越来越近，我们也不妨拭目以待，看看究竟谁才能拿出合理的方案，成为第一个转型成功的传统车企。
