聊起硬派SUV，大家首先想到的肯定是霸道、陆巡、山猫、吉姆尼、牧马人以及国产的H5、BJ40等车型，这些车虽然都比较知名，但是也有着自身的缺点，有些售价奇高，有些动力不足，有些配置过低，质量有瑕疵。尤其是进口硬派越野车，对于预算不足的人来说，都很吃力，毕竟进口越野车的售价都在40万元以上。
今天，我就要给大家介绍一款能媲美进口硬派越野的合资车型，它是一款基于皮卡底盘打造的硬派SUV，和传统的硬派SUV一样，它采用了非承载式车身加大梁的结构。而且还配备了国内最好的柴油动力，它就是号称百万公里无大修的江西五十铃——mu-X牧游侠。
其实五十铃这个品牌在国内的知名度呈现出了两极分化，知名度好口碑只存在大多数的轻卡以及货车车主口中，但是在乘用车领域它的口碑的和知名度几乎等同于0，因为五十铃的乘用车在牧游侠到来之前以及几十年没有出现在了大陆市场了。
所以造就了五十铃低价高能却不被人们认可的窘境。可以说牧游侠虽然是一台好车，但是因为品牌力一般导致了它无人问津的窘境，最关键的是它的价格虽然相比进口硬派越野车便宜，但是和国产车相比又比较贵。而很多人不认可五十铃的品牌，所以导致了它的销量非常低的窘境，毕竟在很多人心里还认为五十铃是国产货车品牌。虽然售价不高自动挡四驱也就20万起步，但是小了却很低迷。
而且五十铃牧游侠的外观还是继承自自家皮卡D-MAX而来的，毕竟这款车是一款基于皮卡底盘打造的硬派越野。就像途达、奔跑者、帕杰罗速跑一样。不过作为一台硬派越野牧游侠的外观还是比较不错的，整体比较硬派和霸道，家族式的前脸辨识度很高，整个前脸给人一种很凶悍的感觉。整体肌肉感很强，饱满有力线条粗狂。但是整体的设计比较粗狂，且做工粗糙。这是和主流的进口以及合资SUV的差别。
接下来我们就要聊聊它的尺寸了，mu-X牧游侠的长宽高分别为4830/1860/1830mm，轴距为2845mm。采用了五座以及七座的布局。虽然和普拉多(配置|询价)以及帕杰罗这样的进口越野车型相比尺寸略有不足但是也足够日常使用。
牧游侠的内饰相比上市之初进步还是非常大的，刚上市的时候牧游侠采用的是D-MAX同款的内饰造型，但是造型就过于老旧以而且档次不足，后来新款的牧游侠则是换上了全新的内饰风格，档次感更强，也相比老款的内饰更加精致。
动力方面，五十铃为mu-X牧游侠配备了1.9T和3.0T两款直喷柴油机，最大马力分别为163匹、177匹，虽然功率一般，得益于柴油机低扭强的特点，它在2000转左右就可以分别输出最大扭矩360牛米、430牛米，柴油机的大扭矩优势十分明显，结合6速手动、6速手自一体变速箱。此外还匹配了分时四驱系统以及差速锁。
缺点总结：牧游侠的有点虽然很多但是，缺点也不少，比如牧游侠存在起步动力较弱、悬架过硬舒适感太低、转向助力较重，对于女性驾驶来说非常有难度，此外牧游侠的储物空间非常不合理，储物空间不足，最关键的是牧游侠虽然不热销，但它的优惠力度却很低，几乎一直在按照指导价销售。
