这台由日本Trust主理的中华酷宝1.8T改装车，就非常来感。相比于其他品牌展位展示的改装车总是“缺根筋”，——不是配色不对就是用了山寨改件，要么就是改了轮圈包围，协调不协调先不说，车身还是SUV的高度，中华这台“Trust跑车”显得那么鹤立鸡群。
图：夸张的空力套件、极为协调的整体观感，让人刮目相看的中华酷宝！
图：华晨这次是豁出去了，全身都是名牌货，估计改装费用要高于整车价，华晨好样的。
图：Trust碳纤尾翼。
夸张但观感协调的宽体大包围以纤维制作，通常作为一辆临时制作的展示车，不少厂商对于宽体包围质量的要求并不很高，这反倒弄巧成拙，被看出来明显的“山寨”感，比不改装还要更不堪入目。但Trust跑车空力套件的制作者很细心地调整了套件部件接合处的密合度，并且对套件的平整度进行了严格的控制，令套件看起来相当高级，即使马上量产也不会有质量方面的投诉的感觉。巨大的下气坝开孔将Trust中冷器展露无遗，标榜自己的涡轮增压核心。暗红色的车身主色调，局部配合以碳纤维贴纸的点缀，加上车身侧方的“Trust”字样拉花，整体观感与日本专业的D1甚至Super Taikyu（超级耐久赛）的赛车平起平坐。
图：重新设计的前脸内，藏有Greddy中冷器。
图：包围被悉心地修整，以达到完美的密合度。
图：Trust字样的拉花。
行走系统方面，四颗哑黑色的轮圈是Rays锻造产品线Volk Racing系列的VR G2，内藏的制动系统也不是样子货，Greddy六活塞制动卡钳配365mm直径的分体刹车碟！为了达到与宽体套件的配合，轮圈内以Spacer向外垫出，保证轮圈不会因为宽体而形成难看的内凹。
图：东洋Proxes性能取向轮胎，18寸轮圈内藏有“大刹器”，Greddy制动系统。
内饰方面由于展车不能随意打开车门，只能隔在玻璃窗外观看，有点遗憾吧！不过我们还是可以看到一些别出心裁的改装，例如固定在方向盘上的Greddy iTouch行车信息显示器，而两颗固定在A柱的外挂仪表则表示Trust需要此重新倒模制作仪表固定座。稍微遗憾的是这辆车是自动挡型号，即使动力性能进行了提升，提升幅度也颇为有限。不要紧，Trust早就准备了圆形排挡头，在一定程度可以补偿开自动挡车的失落感吧。
图：显示器与方向盘做出一体式的设计。
图：Greddy档把。
