梅赛德斯-AMG公司是一家隶属梅赛德斯-奔驰的高性能厂商，在1967年由当时的戴姆勒-奔驰的员工汉斯-维尔讷·奥弗雷希特及埃哈德·梅尔切在德国斯图加特附近的阿施帕赫共同建立，常简称为AMG。1999年被梅赛德斯-奔驰收购，成为该公司的高性能车分部。
因为强大的2.0升四缸涡轮引擎即将诞生，他们目前已经在德国Affalterbach的工厂另辟一条产线，恢复「one man one engine」的传统，生产这具强大421匹四缸引擎。
说到最强2.0T四缸引擎，熟悉AMG的人应该不陌生，搭载在上一代A45、CLA45、GLA45上，代号M133的2.0T四缸引擎就已经有着381匹的惊人马力，如今AMG仍然继续挑战2.0T四缸引擎的极限，推出代号M139的2.0升四缸双涡流涡轮增压引擎！
目前这一款M139引擎的动力数据为421hp/6,750rpm、51kgm/5,000-5,250rpm红线为7,200 rpm，并且回归纯正AMG血统的「one man one engine」制程，以及全手工组装的质量，搭配工业4.0技术，能将手工组装的细致度与机器组装的精准度结合，生产出更完美的引擎。
这具2.0升引擎采用了反置引擎的设定，有别于传统引擎进气在后、排气在前，反置引擎则是将进气摆在前头，排气改为后头，能缩点进气歧管的距离，让进气面直接撞风，以提升引擎运作效率。涡轮部分则是采双涡流的配置，减少低转速Turbo Lag的情形，另外改用滚子轴承、全铝合金制曲轴箱、加大排气阀门等，使得这具引擎的运转顺畅度与强度提升，最大转速可达169,000 rpm、增压值可达2.1bar。
当然，若觉得400匹以上太狂暴，上述的引擎可是S版本，AMG另外还调校一组标准版的M139引擎，有387hp/ 6,500 rpm、49kgm/4,750-5,000 rpm的动力可供消费者选择。目前这具M139引擎预计会用在未来新一代的AMG 45车系上，也就是说A45、CLA45、GLA45，或是即将登场的小型休旅GLB45都会搭载这具421匹的引擎，这也让小型性能车市场又将被Mercedes-AMG推上另一个境界。
