虽然这两年自主品牌造车技术有了质的提升，但依然存在大毛病没有，小毛病不断的尴尬处境，跟合资品牌相比还是有一些差距的。然而随着消费水平提升，越来越多的人加入购车大部队，在SUV领域中，国产以较高性价比、丰富配置等优势，占据一部分市场，而某些合资品牌依旧将价位定的偏高，使很多消费者望而却步。
但有款德系SUV就很识趣，看形势不对，立马采取降价措施，它就是斯柯达柯米克(配置|询价)，有大众作为靠山，它还是有一些知名度的。2018款售价10.99-13.09万，目前全系优惠8000元，最低10万出头，顶配也就12.29万，还是很有购买空间的。
斯柯达在柯迪亚克(配置|询价)与柯珞克(配置|询价)之后，很快又发布了柯米克，如此密集构建产品线该如何体现产品的差异化呢？柯米克采用斯柯达家族水晶切割设计语言，直瀑式的格栅由镀铬和钢琴黑相间，一条长镀铬穿下包围。水晶切割设计的大灯造型华丽，远近光、示宽灯、转向灯均采用卤素光源，远光灯采用带透镜的卤素光源。
尾部造型挺复杂的营造出很丰富的型面，两侧的反光条没有放在下包围上，而是在离尾灯很近的地方。尾灯采用卤素光源，下包围由一条很粗的镀铬勾勒出双排气的造型，同时柯米克配备了倒车影像。
前后贯通的腰线、微微下溜的后背以及上扬的车窗线条让柯米克充满运动感，T形轮拱又赋予其力量感。车身尺寸为4390/1781/1593mm，轴距2610mm。
柯米克全黑色内饰强调稳重和简约，贯穿中控的粗壮镀铬拉伸整个横向视觉，细节部分拥有不错高质感纹理。三辐方向盘并没有采用皮质包裹，但细巧的镀铬搭配钢琴黑表现出不错的质感，多功能按键没有缺失。家族式的白绿双拼仪表盘，但细心的朋友会发现，油量和水温的小机械表盘被取消了，改在液晶仪表中显示。此外还配备了被动式的ESP、自动启停、无钥匙启动、胎压监测、定速巡航以及自动大灯。
前排座椅采用一体式头枕的设计，没有镂空穿孔的设计，面料采用真皮织物拼接，菱形压纹质感强烈。身高173的体验者坐进去，前排空间宽裕，头部接近两拳距离，座椅运动感包裹性不错。
后排座椅采用和前排相同的双拼面料，但只有两个头枕，后排地板凸起很高，只安排了一个12V电源。后排靠背倾斜坡度很舒适，坐垫长度长，整个空间表现越级。
使用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW（110PS）/6000rpm，最大扭矩150牛米-3800rpm，采用5MT手动和6AT手自一体两款变速箱，抛弃了DSG双离合。
