文/磊磊
备受期待的2019年CES（国际消费类电子产品展览会）已然拉开大幕，好戏上演。作为各家主流厂商大秀科技“肌肉”的舞台，各大整车厂自然不会放过，都在本次展会上发布了各自打磨已久的产品。
全新奔驰CLA
新车基于与全新A级相同的MFA横置前驱平台打造。并在外形层面延续了奔驰轿跑车系一贯的轿跑风与运动感。
内饰层面，新车可谓新鲜得最为古典，古典得最有新意。皮革、金属等高档材质的融入，构筑出明确的档次感和经典豪华感。双联屏等最IN元素的融入，也让新车颇具科技感与先锋属性。全新MBUX智能交互系统的融入，也赋予新车足够新锐的整体使用体验。
动力及操控层面，新车基于与全新A级相同的MFA横置前驱平台打造。动力层面，新车搭载一台最大功率163马力的1.3T涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱。
拜腾BYTON M-Byte
本届CES，拜腾带来了关于其首款量产车“BYTON M-Byte”的最新信息，包含智能交互与整体设计思路。外观方面，M-Byte Concept的前脸想一个咧开嘴大笑的样子，大灯采用LED光源，采用极简设计的三条短横线组成，配合封闭式的前脸和棱角分明的前杠，科技感相当强。尾部采用一体贯穿式尾灯，另外还有一条灯带从LOGO下方划过，与尾灯组合成两条细线，同样科技感爆棚。
内饰方面，M-Byte Concept的49英寸超大智能屏以及方向盘中间的显示屏，都令人印象深刻，同时兼容物理操控、语音识别、触摸控制、生物识别及手势交互等五大交互方式，可旋转座椅等。之前拜腾曾表示过，上市的量产车会保留概念车85%的设计。
动力电池方面，拜腾与宁德时代合作；车联网技术方面，拜腾与百度签署战略合作协议，海外版车型的语言支持方面，拜腾与亚马逊开展合作，将Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。
日产聆风E-Plus
作为早已布局电动车领域的日产，在本届CES上发布了旗下纯电动聆风车型的升级版“聆风E-Plus”车型。
外形层面，新车依旧延迟着日产简洁家居的整体设计基调。家族式V-MOTION前脸与悬浮式车顶等时尚元素的冲撞，体验了新车偏向家用，却也不乏个性的整体基调。
内饰层面，也是一派鲜明日产风格，横平竖直容易上手，旋钮换挡等新颖元素的加入，也使这套车型并不显乏味。
动力层面，相比前款聆风车型，新车换用了更大功率的永磁同步电机，最大功率约217马力。并将电池容量扩充至62kWh，EPA工况续航能力为364km。
