在汽车行业遭遇寒冬的今天，每个品牌都使出浑身解数提升销量，我们看到新车已经不再像前几年那样爆发增长，很多二线甚至三四线自主品牌都以坐立难安，它们虽然在绝对产品力上不如吉利、长安等一线自主品牌，但是通过高配置高规格动力凸显性价比，以此来提升竞争力，但事实就是在任何性价比面前，品牌依旧是重中之重。
就比如东南汽车，它连二线自主品牌都算不上，前几年借助快速增长的市场也尝到了甜头，不过现在已经没有什么热度，东南汽车旗下的DX7就是一台各项分数极高的国产车，不过还是因为种种原因被忽略，现在DX7的入门款车型优惠后仅7万起，在价格上已经足够有诚意，我们一起通过空间、动力等方面了解一下。
东南DX7是一台紧凑SUV，它与哈弗H6(配置|询价)同级，长宽高为4585/1900/1718mm，轴距为2700mm，通过数据不难发现DX7的尺寸在同级别中已经属于“大个子”，特别是1米9的宽度让它车内的横向空间得到了保证，同时较大的尺寸也让整车从外观看起来非常敦实，非常符合国人对于SUV的审美要求。
动力方面DX7搭载1.5T发动机和1.8T发动机，最大功率分别是156马力和197马力，最大扭矩分别是215Nm和285Nm，传动系统匹配6AT变速箱和6速双离合变速箱，虽然1.5T发动机的动力参数并不算很高，不过考虑到它的价格，丐版车型都是T动力，并且匹配手动变速箱和6aT，还是非常有竞争力的。
配置方面DX7的表现还是可圈可点的，全系标配esp、上坡辅助、自动驻车、定速巡航、7英寸液晶仪表、10英寸中控屏幕、语音识别、无钥匙进入启动、自动空调等，如果对于全景天窗和自动挡没有硬性要求的用户，这款丐版车型的配置已经可以满足日常使用。虽然配置丰富，不过整体的主被动安全配置主要集中在中高配车型，如果可以给丐版车型再丰富一下会更有竞争力。
总的来看东南dx7在空间、动力以及配置上已经足够实在，入门款车型7万起的价格也足够有竞争力，横向对比其他的同价位车型，合资品牌都是小型suv，而自主品牌的紧凑型suv可选车型也并不多，但话说回来它不走量的根本还是在于口碑和品牌，由此可见一味的堆积配置和尺寸并不一定能大卖，而它缺失的也正是如今绝大多数国产品牌所面临的问题。
