在过去的 2018 年，比亚迪全年累积销售了 52.07 万辆车型，同比增长 27.09%。对于已经到来的 2019 年，比亚迪设定的最新销量目标为 65 万辆，相比 2018 年全年的销量要增长将近 25% 左右。
从官方公布的数据来看，比亚迪 2018 年的全年销量为 520,687 辆，同比增长 23%。其中，新能源乘用车的销量 227,152 辆，同比大增 108%。燃油车销量为 272876 辆，同比下滑了 7.82%。从数据来看，比亚迪 2018 年新能源车的销量已经快要和燃油车持平了，而比亚迪在 2019 年在新能源车的产品投放方面也将会更加密集。下面我们逐一来看：
元 EV535
元 EV535 目前已经开启了预售，补贴后的预售区间为 11-14 万元，综合续航为 410km。元 EV535 推出之后，现款的元 EV360 将更名为 S2，届时两款车型将会同时销售。
唐 EV
唐 EV 将会推出 5 座和 7 座两种版本，其中 5 座版本为四驱车型，工信部综合续航为 500km；7 座版本为两驱车型，工信部综合续航为 520km，此前新出行得到的消息是会在 2 月份推出。
宋 MAX DM
宋 MAX DM 此前在广州车展已经发布过了，从工信部的申报信息来看，将推出 6 座和 7 座两个版本，纯电综合续航为 80km，新车预计将在 2 月份上市。
宋 MAX EV
宋 MAX EV 也已经出现在了工信部的申报目录里面了，同样也将提供 6 座和 7 座两中版本，工信部综合续航会再 400km 以上，预计会在年中推出。
低续航版本的秦 DM 和宋 DM
在此前网曝的一张产品规划图中，我们看到了秦 DM 和宋 DM 的 50km 续航版本，并且在申报目录和推广目录中也发现了这两款车型的身影，我们猜测或许这两款车型也有可能会在 2019 年推出市场，丰富旗下的系列产品，当然在售价方面也会有所下沉。
F0 EV
比亚迪 F0 EV 将会并入比亚迪 e 网进行销售，也已经出现申报目录和推广目录里面了，新出行得到的信息是其有可能命名为 e1。
两款全新车型：SUV 和轿车
除了以上提到的新车之外，2019 年比亚迪还将推出两款全新的车型，一款为 SUV，另一款为一款轿车。根据此前网曝的新车产品图，SUV 将会是真正全新一代的宋，至于另一款轿车则比较神秘，目前还没有更多信息。
还有一个重磅信息
新出行的网友群里有不少人在期待汉，新出行得到的最新信息，汉的概念车可能会在 4 月份的上海车展亮相，车型名称也可能不叫“汉”。至于量产版，估计得到 2020 年。
编辑总结 /
2018 年比亚迪在新能源车领域（包括商用车）拿下了全球销量冠军，但如果仅算乘用车的话销量依然低于特斯拉，位居第二的位置。2019 年一系列的新车计划将为比亚迪带来更多的销量增长，预计 2019 年比亚迪新能源车的销量也将超越燃油车。
