我们先从价格说起，理念VE-1的市场指导价为22.58万元，补贴后售价为17.08万元，并且可以享受整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策，同时全系赠送充电桩。而起亚KX3纯电动的市场指导价为23.98万元，补贴后的售价为14.73万元，并在质保方面与理念做出了一样的承诺。可见在价格上，KX3纯电动还是占有一定优势的。
外 观
KX3纯电动其实从名字上就能看出是源于KX3的燃油版，不过作为一款新能源车，其采用了封闭式的进气格栅。这种设计不管怎么看都透露着一股可爱的感觉，估计能打动很多女性车主的芳心。而VE-1作为一款全新推出的电动汽车，虽然在细节上还有一些缤智(配置|询价)的影子，不过整体的设计仍让人耳目一新，整体线条设计流畅又充满了运动感，梯形的横幅式进气格栅设计加强了视觉上的冲击力，为其增添了一些野性的气息。在车头中央部分设置了充电口，并且用蓝色的装饰条进行点缀，用来凸显其新能源车的身份，在外观上来看VE-1还是更胜一筹的。
内 饰
KX3纯电动的整体中控设计同样来自于燃油版车型，整体内饰以黑色和银色装饰为主，看起来不沉闷，但少了一丝活力。相比VE-1的按键式换挡机构，KX3纯电动依旧采用了传统样式的排挡杆换挡机构，缺少了一些科技感。此外，在中控台以及两侧车门处均采用了硬质的材料进行包裹，手感上不是很舒适。而VE-1的自发光仪表板和DA显示屏采用EV专用显示屏和蓝光装饰，使车内空间充满未来感和科技感。新车配备了Carlife车载互联系统，同时支持Android和iOS系统。
动 力
最后说说动力系统，VE-1在续航里程上有着一定的优势，不过用一个53.6kWh的电池，却只能跑出340km的NEDC续航，这个数据确实不是太让人满意，也表现出本田在电机效率上还是有待提高的。而在动力系统整体相差不大的情况下KX3纯电动可以在30分钟充电80%这个数据就很有优势。
总体来说，在外观和内饰方面理念VE-1的优势还是比较明显的，而且在车身尺寸和续航能力上也略占上风。如果预算充足的话，理念VE-1更值得推荐。不过，如果是准备选购家里的第二辆车或者是仅用于上下班和市内代步使用，二者都是能满足需求的。
