出行方便已经成为了现在最普通的话题，但是在现在重要的事情其实是在选购车辆的问题上，那么应该注意什么细节和硬件都是现在所有人苦恼的话题，所以大家在选择之前，从自身的情况进行审视，毕竟车辆的可靠性，经济性，安全性和传统还是混合的车辆方便，大大小小都是问题的。
综合的情况来说，很少人时顺利的，要是有熟人的话还好说，不过作为买车新手小白就有一些尴尬了，想要在自己的原有基础上挑选到自己更舒适的车辆，还有能够后期服务跟得上。鉴于这些问题，专门找人看还要有多余的之处，不过有不太愿意这样，所以小编来说一辆丰田的车，普锐斯大家还是比较接触的多，因为这种混合型的动力车在市面上几乎都有，而且时间还很有年代感，口碑一直都不错的。并且还降低了车辆燃耗和尾气排放，这一点可以说是深得现代人的心了。
质量可以说是十分的可靠了，根据顾客之间的评价还是能够了解到车辆1年期间无大故障，保养起来更不是什么大问题了，要是有什么事的话，都能一会儿解决完。2其实大家还是比较注意买回家的车辆能够使用多少年，这是个重点，因为有再生制动和电阻制动，而且刹车片使用比较少，寿命会比其他的普通车辆高两三倍差不多。并且中低速平顺低噪，相对来说比较舒心，现在开的AT、DSG车都觉得顿顿的，比较容易激起车主的燥脾气，低速加速度也是很充裕的。
说到干脆利索无怠速才是硬件中的顶峰，因此也没有怠速震动、堵车耗油等一系列影响体验的因素，长时间停车吹空调听音乐不用担心。低端车上自动空调还很少见而且Prius也配置了。空间可以说是非常膈应人的一点了，但是普锐斯的空间大坐姿高，前排伸脚空间，后排膝盖空间都比较大，后备箱也规整好用。这就相当于是说整个内容绝对是比较容易管理。开车的时候，尤其是上高速，不用省油的方式开车，还换了费油的宽胎，在堵车不少的湾区也有38MPG的不错油耗。液晶屏可以说是会有一些新玩法了，毕竟看起来高端大气上档次。
有利就有弊，不足点在于为了最大限度地利用轴距放置电池和客室，机械部分压缩得比较厉害，因此使用了扭力梁半自动悬挂，舒适度欠佳。同时悬挂也偏软，如果不嫌弃麻烦，可以后期自己选择装弹簧。轮胎太窄会让车主有不好的印象，如果不是老司机，尽量不要上手。内饰配置比较低。硬塑料面板、到中配都是编织物座椅、很一般的音响等等。内部配饰会显得简单一下，但是一分价钱一分货，还是可以接受的。多数人感觉这辆车的外形不是太好看，这就仁者见仁智者见智了，大家的想法都是不同的，可以根据硬件和软件来做一个综合的评价
