个人信息不会泄露给第三方
不管世人如何评说宝马,但是宝马3系(配置|询价)无疑是全球范围内,最受欢迎的重磅B级豪华车之一,年均销量都在数十万台上说话,也不管那些从没有摸过宝马3系方向盘的人如何说,就运动性能而言,宝马3系也稳坐头把交椅同级无二,奔驰C级(配置|询价)和奥迪A4L(配置|询价),只能从舒适和科技方面进行差异化的竞争,诚然,宝马3系的内饰一团糟,但是也必须承认的是,宝马3系是同级车型中,拥有粉丝最多的豪华车。
诚然,上一代宝马3系让很多车迷失望了,那令人痴迷的运动性能为舒适性做了妥协,不管如何努力也找不到E90时代,那种极端的运动和驾驶感受,但是好在全新一代宝马3系,据宝马官方的说法是:向3系经典车型致敬,将回归最纯粹的宝马3系。而接来下我们就从全新宝马3系的3大亮点,来提前领略一下这款车的迷人之处。
一、设计亮点:虽然还是分为两款设计套装,但是M运动版的空气动力学套件进行了全新设计,不仅在外观上更加的犀利霸道,而且在性能上也进行了全面提升,绝不仅仅是看上去那样的花哨;而豪华套装也朝着前卫的时尚风格靠拢,比起现款而言质感更加丰富,在设计美感上甚至超过了M运动版本,只看一眼就令人流连忘返。而被人诟病的内饰完全改头换面,不敢说就超越了奔驰C级,但是视觉非常舒服耐看,全液晶仪表盘的加入,让全新宝马3系的科技感也提升不少;而全新的外观设计,也让全新宝马3系的风阻系数降低了0.23。
二、技术亮点:虽然这一代宝马3系号称回归最纯粹的性能,但是舒适性并没有因此而牺牲,鱼与熊掌可谓兼得,所以底盘技术上宝马再次进行了升华,虽然在机械构造上沿用了上代的技术,但是通过大师级别的调教,在性能方面已经可以和第五代车型齐平,具有极端的驾驶感受和乐趣,但是舒适性和第六代相比也完全不逊色。
这其中除了和宝马7系同平台生产之外,双活塞减震器绝对是首当的功臣,这一点是奔驰C级和奥迪A4L拍马也赶不上的。此外,宝马经典的50:50车身重量配比,在全新平台轻量化技术的催化下,全新3系的车身重量降低了54公斤,而抗扭性提升了25%,而且据官方说法,全新3系的转向系统也进行了提升,如此看来动态性能已经不言而喻。
三:动力亮点:宝马B系列发动机曾经荣获过沃德十佳、以及两届国际发动机大奖,而全新宝马3系上搭载的,是经过了重新优化的全新发动机,采用了第四代Valvetronic电子气门控制、高精度燃油缸内直喷和全新的涡轮增压技术,首先在动力上要比上一代3系更加强大,在输出强劲动力的同时提升了发动机的轻量化,燃油消耗降低了5%,并且进一步的降低了怠速、行驶噪音和自启停震动。
全新宝马3系一共有1.5T、2.0T和3.0T三款发动机配置,其中1.5T三缸发动机最大马力152匹,2.0T低功率发动机最大马力209匹,高功率发动机最大马力269匹,3.0T发动机最大马力360匹。由此可见2.0T的动力提升是最为明显的,而目前宝马官方表示,搭载3.0T发动机的340车型暂时不会引进到国内销售,不过即便如此,一款高功率269马力的宝马3系,这已经足够让车迷享受纯粹的驾驶乐趣了。
据海外媒体的试驾报告描述,全新宝马3系的综合性能提升的非常明显,行驶的动态表现相比第六代车型,有了一个非常巨大的转变,确实如宝马官方所言的那般,再朝着更早的经典3系车型靠拢,但是在舒适性上却没有损失太多,不仅能够满足车主驾驶的渴望,同时还能兼顾日常的代步通勤,而现在我们就等着今晚上海车展的上市发布,希望在性能提升的同时,宝马能够再次大度一些,把价格再往下放放就更加完美了。