回顾东风风神2019年3月份销量，所有车型加在一起却只卖出了6208辆，其中销量最高的是东风风神AX7这一紧凑型SUV，共卖出3448辆，占比超过55%，而定位为紧凑型车的东风风神L60月销却仅有332辆。就销量而言，东风风神近几年在市场的表现并不乐观，很需要一款拳头产品来提升士气。
东风风神D53基于e.π概念车打造而来，同时也是东风集团与标致雪铁龙集团联合开发的CMP平台下的首款产品。日前，该车正式定名为奕炫，新车外观采用了全新的设计语言，与目前东风风神旗下的所有车型均不一样，由此也不难看出，东风风神对该车的重视和期许。
细节方面，新车大灯是一大亮点，有着很强的折线感，看上去也是十分犀利，并一直向下延伸和下包围融为一体，在设计上很容易赢得年轻消费者的好感。中网格栅则采用倒梯形设计，内置一根镀铬饰条连接两侧的大灯与中央的双飞燕logo，整体性很强。
车身侧面，新车采用了当下比较流行的轿跑式车身设计，搭配双色密辐式轮毂，运动气息营造得很强，并且新车的风阻系数也比较出色，仅为0.25Cd。车身尺寸方面，东风风神奕炫的长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm。
尾部造型的设计感看上去也很不错，贯穿式的尾灯很符合当下消费者的审美，后包围的造型则和前脸如出一辙，运动感很强。同时新车尾部的型面变化也比较丰富，立体感也很不错。略显遗憾的是，双边共两出的排气仅是装饰作用，如果是真的就再好不过了。
关于新车内饰却是迟迟没有曝光，但通过官方之前的宣传可以肯定新车在科技智能方面将有着比较出色的表现。据官方表示新车将搭载L2级别的自动驾驶辅助系统，囊括了自动泊车、交通标志识别、自适应巡航、自动刹车辅助、车道居中辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测等功能。
而在动力方面，东风风神奕炫将搭载1.0T和1.5T两款发动机，其最大输出功率分别为125马力和150马力，其中1.5T发动机的最大扭矩为230牛米。上市之后，还将推出纯电动以及插电式混动版本。传动部分，目前并未透漏。
